Verschillende vragen Noof

[kuwerti]

Tijdens het klussen ben ik een aantal zaken tegengekomen waar ik jullie advies bij nodig heb.
Het vliegwiel is trouwens vastgezet. Hieronder 3 vragen:

1
De connector-tube tussen luchtfilter en carburateur is keihard. Het lijkt wel hard plastic ipv rubber.
(nummer 6 op deze tekening: https://4taktwinkel.nl/partlist-honda-n ... n-trappers)
ook zit er geen ring (nr17) omheen. Moet de connector inderdaad rubber / flexibel zijn?

2
ook mis ik de inlet-tube en de sealing ring
nummer 4 en 5 op deze tekening: https://4taktwinkel.nl/partlist-honda-n ... n-trappers
kan dit kwaad?

3 de borgmoer op de klepsteller (uitlaatklep) werkt niet goed. hij borgt niet. ik kan beide moeren tegelijkertijd blijven draaien
(nummer 17 op deze tekening https://4taktwinkel.nl/partlist-honda-n ... n-nokkenas)
moet ik beide (6 en 17) vervangen? iets anders?

Ontzettend bedankt weer!
Andre

[iclaudius]

Die rubber buis tussen luchtfilter en carb, zijn vaak erg hard geworden. die klemmetjes horen wel bij de brommer maar zijn niet meteen nodig. Ik heb zelf een PC50, en die bus is bij mij ook keihard. Gebruik een föhn om het weer wat zacht te krijgen. Dat van die kleppen weet ik niet (heb bovenliggende nokkenas) Wim V8 zal zo wel komen! hij is expert jou broem

[wim V8]

Hieronder 3 vragen:

1. De connector-tube tussen luchtfilter en carburateur is keihard.
Het lijkt wel hard plastic ipv rubber.
Ook zit er geen ring (nr17) omheen.
Moet de connector inderdaad rubber / flexibel zijn?

2. Ook mis ik de inlet-tube en de sealing ring, kan dit kwaad?

3. De borgmoer op de klepsteller (uitlaatklep) werkt niet goed.
Hij borgt niet. Ik kan beide moeren tegelijkertijd blijven draaien
moet ik beide (6 en 17) vervangen? iets anders?

Hé, weer een nieuw topic. Dat is vaak lastig.

Expert, haha

1. Ja, komt heel vaak voor. Hij hoort zacht. Leg m een tijdje in een pannetje heet water op het fornuis.
Dan komt hij er zacht uit, met afkoelen wordt hij wel weer stug maar nooit zo hard als hij was.
Hopelijk soms wordt ie weer stug. Het is niet heel spannend hij moet vooral verbinding maken
met het luchtfilter. De ring is een veer die zou een nog zachte buis om de carb klemmen.
Gebruik een tywrap of iets dergelijks. Een beetje valse lucht mag hij aan die zijde van de carb wel zuigen.

2. Die dempt vooral aanzuig geluid. Maar is ook een soort restrictie zodat er niet te veel lucht in kan.
Nee, en hij gaat niet harder zonder Vaak ligt ie nog los op je blok/in het frame met wat mazzel.
Zonder kan afstellen soms lastiger zijn, maar probeer dat eerst. Sealing ring is niet spannend.
Maak zelf iets of laat het weg.

3. Dat is vervelend. Je gebruikt wel twee sleutels en draait de moertjes gelijkertijd eerst contra van elkaar los.
Controleer de schroefdraad, is er een moertje, of twee, met schroefdraad dat dol is vervang die dan.
Hopen dat de schroefdraad van de bout nog goed is.


Gr. Wim.

[kuwerti]

Dat heet water ging perfect. De aanzuigtrechter zit er niet meer in.
Wat ik nu niet snap is welk onderdeel ik nu moet bestellen (leertouwer is bij mij om de hoek)

https://www.leertouwer.com/nl/exploded- ... uchtfilter

op de tekening is het nummer 5, maar in de lijst daaronder staan er twee verschillende.
Welke moet ik hebben?

Hetzelfde voor het luchtfilterhuiskap (die mij mij is beetje kapot)
https://www.leertouwer.com/nl/exploded- ... uchtfilter
Hier staan er zelfs 3 verschillende. Welke moet ik nu hebben?

[wim V8]

Maakt niet uit. Zelfde. Bij de ene staat 2eh (2e hands)
Zelfde voor luchtfilterkap.
Gewoon je oude spul meenemen, het was immers "om de hoek"

P.S. vooral Zaterdag gaan, sta je vaak een uur te wachten


Gr. Wim.