Wiel schud links en rechts rijden rijden, maar staat vast

[Kyanm21]

Ik denk ook bussen, vooral tussenbus. Het kraken is ook rechts, niet kettingkant. Was dat de eerste keer niet ook zo?

Eerste keer was het de linkerlager die gwn uit mekaar in de naaf zat, nu is het de rechter lager die herrie maakt en niet soepel loopt.

Er is idd een oorzaak die we niet vinden. Dus ik denk dan ook best eens achterbrug demonteren en kijken naar de staat v/d binnenkant? Maar het voornamelijkste lijkt me natuurlijk de ketting tandwielen of naaf waar iets mis mee is. En zo een laser aparaatje kan ik zeker aansvhaffen als dat garantie bied dat met wiel niet schaaf staat. Dus volledige achter kant eens demonteren en alles controleren?

[NIX]

Vervang gewoon het lager dat lawaai maakt. Vergeet niet de tussenbus. Als het wiel alleen soepel draait als het los zit, dan is er of wat mis met de bus (te kort) of een van de lagers zit niet diep genoeg in de zitting (of allebei).

[magnamaniac]

Wat ik al eerder aangehaald heb, laat er iemand meekijken die er verstand van heeft, dus niet wegbrengen, maar MEEkijken

[lil]

wie o wie

[ildert]

Ik wil wel met je meekijken hoor, ik woon niet ver van de belgische grens, tussen tilburg en breda.

[Kyanm21]

Ik wil wel met je meekijken hoor, ik woon niet ver van de belgische grens, tussen tilburg en breda.

Dat is erg vriendelijk, ik ga zelf eerst eens men achterbrug nakijken en de nieuwe naaf erin zetten. Ketting ook. Moest het daarna Nogsteeds zijn ken ik ook wel mensen die kunnen meekijken met me. Dat is geen enkel probleem. Heb nu eerst een week vol met werk en heb daarna pas tijd om alles na te kijken.

Allen erg bedankt voor alle hulp, mochten jullie nog iets kwijt willen of ervaring delen mag altijd!

[Kyanm21]

Vervang gewoon het lager dat lawaai maakt. Vergeet niet de tussenbus. Als het wiel alleen soepel draait als het los zit, dan is er of wat mis met de bus (te kort) of een van de lagers zit niet diep genoeg in de zitting (of allebei).

Om dit nog even aan te halen, dit keer draait het wiel perfect. Tijdens het rijden voelt het gewoon wat losser. Maar alles staat natuurlijk vast. De rechter lager maakt lawaai alsof het droog is en schuurt. Dus ik kan voor dezelfde prijs als de lagers vervangen ook een nieuwe naaf steken. Dan is het misschien 2 vliegen in 1 klap opgelost. Of juist niet.
50/50

[Dennoz]

Je wilt toch weten wat er mis is , daar leer je van.
Daarna kan je bepalen wat vervangen moet worden en wat je zelf kan fixen.
Als je anders ook meteen je achterbrug , vering , frame blok voorvork stuur tank uitlaat spatborden en een hoop boutjes en moeren in een pak vervangt heb je ook wel kans dat je er van af bent, moet je alleen het kenteken op je naam zetten.
95/5 denk ik.

[Kyanm21]

Je wilt toch weten wat er mis is , daar leer je van.
Daarna kan je bepalen wat vervangen moet worden en wat je zelf kan fixen.
Als je anders ook meteen je achterbrug , vering , frame blok voorvork stuur tank uitlaat spatborden en een hoop boutjes en moeren in een pak vervangt heb je ook wel kans dat je er van af bent, moet je alleen het kenteken op je naam zetten.
95/5 denk ik.

Daarom dat ik alles zelf een keer wil bekijken. Daar leer ik juist van zoals u zegt. En zodat ik ook zelf kan bepalen wat gemaakt of vervangen moet worden. Lukt het me niet schakel ik hulp in.

[Davyke]

Kettingwielen uitlijnen gaat ook perfect met een rechte lat. Doe ik dikwijls op't werk en nog nooit problemen gehad. Welk merk lagers had je vorige keer gemonteerd en je hebt toch dichte lagers genomen? Je kan de lagers vooraf testen in de naaf met de bus door ze vast te zetten met een draadstang zoals ik vorige keer gepost heb. En bij een chinese Dax zit het Kettingwiel vlak tegen de naaf heb ik al gemerkt bij een van mijn daxen. En het is niet dat er iemand naar kijkt die zegt dat hij er verstand van heeft dat dit ook zo is.

[lil]

tja er zijn twee manieren van leren he. of je leert van anderen, of je zoekt het zelf uit en doet hun leerproces voor jezelf nog es over. valt allbij wat voor te zeggen, eerste manier is het slimste en potentieel het minste moeite, maar is als een film waar iemand de afloop al van verklapt heeft. tweede is als een reis waarvan het einddoel minder belangerijk is als de weg ernaartoe. de beleving, en trots het zelf te hebben gedaan.

[NIX]

Vervang gewoon het lager dat lawaai maakt. Vergeet niet de tussenbus. Als het wiel alleen soepel draait als het los zit, dan is er of wat mis met de bus (te kort) of een van de lagers zit niet diep genoeg in de zitting (of allebei).

Om dit nog even aan te halen, dit keer draait het wiel perfect. Tijdens het rijden voelt het gewoon wat losser. Maar alles staat natuurlijk vast. De rechter lager maakt lawaai alsof het droog is en schuurt. Dus ik kan voor dezelfde prijs als de lagers vervangen ook een nieuwe naaf steken. Dan is het misschien 2 vliegen in 1 klap opgelost. Of juist niet.
50/50

Als jij denkt dat een lager van 4,- net zoduur is al een complete naaf, ga je gang.

[lil]

jah, plus dat je dan nog steeds niet weet waardoor het eigenlijk komt, en dus niks hebt kunnen leren.

beter zet je dr nog vlug even wat nieuwe lagers in en verkoop je hem, en dan koop je een andere, dan is het ook opgelost.(tenzij je dan weer andere problemen krijgt, hahaha)

ik moet zeggen overigens dat ik best wel benieuwd ben naar wat dat kutding van jou nou eigenlijk mankeert, maar om redenen vertik ik het heden ten dage toch om mn diensten gratis aan te bieden, al kan ik dat soms toch niet laten. mn eerdere voorstel staat nog steeds, het zal je een godsvermogen kosten, maar het is wel no cure no pay, maar dan is het opgelost en weet je waar het door komt, of je ben geen steek verder maar het heeft je niks gekost. pm me maar als je zover ben

[MrSinga]

Als jij denkt dat een lager van 4,- net zoduur is al een complete naaf, ga je gang.

we hadden ook gezegd om beide lagers ed te vervangen ook de 1e keer. En hebben we ook al gewezen op mogelijks verkeerde tussenbus. Koop je die dingen nieuw, lagertje kost van SKF wel iets meer of 4 euro (gekocht hier bij lokale lagerboer 8euro/stuk). Tussenbus Honda (China niet los te krijgen), de 2 uitlijningsbussen.... Zit je quasi aan prijs nieuwe ster compleet. Het is niet logisch idd maar jij en ik zouden zoeken tot we het vinden. Niet iedereen kan dit en dan is soms het advies: vervang alles of laat iemand helpen (kijk mee)

[NIX]

Het eerste lager was zichtbaar rot voor iedere leek, het 2e was rotter dan op het eerste gezicht leek, maar ook rot. Die bamilagers worden gesmeerd met iets dat na een jaar op een soort uitgeharde hars lijkt. Als je daar vóór die tijd iets fatsoenlijks in had gesmeerd, dan zouden ze heel oud kunnen worden, maar dat doet niemand. Gewoon 2 rotte lagers, waarvan het lager aan de tandwielkant harder op zijn duvel heeft gehad, dus wat verder heen was. Nog 1x een lagertje vervangen en je bent weer voor eeuwen klaar. Ervan uitgaande dat de tussenbus aanwezig en ok is.

Waar denk je dat de lagers in een nieuwe naaf mee gesmeerd zijn?