Honda 4-takt forum

Natuurlijk kán het wel, maar om dan lekker op de N-wegen te rijden? Je moet de max uit het blok trekken om 80 te kunnen rijden, is niet goed voor het blok. Ik denk er zelf ook aan om mijn 50cc blokje er onderuit te halen en te vervangen voor meer cc's.

Upje P1!

mr.chaly schreef:Upje P1!

hmm, ik ben niet weg van de spatjes. Denk dat je er wel iets bredere bandjes in moet zetten om het te 'vullen'? Ik vind het ook jammer omdat je de rest best origineel houdt. Alleen hoort er geen ulo als deze op de k3 dan.. Mja, je moet hem maken zoals JIJ hem mooi vind!

Niet dat ik mij hier aan vast hou, maar hier zit ook dit type ulo op.
Komt ook nog een rekje op.

Volgens cms zijn de banden van een benly voor 2.25 en achter 2.5
Weet niet of de hoogte van spatbord montage anders is op de voorvork!?

heb nog een 2.5 lijnband voor liggen, binnenkort maar is passen

Het spatbord is wat hoger dan bij een SS, dus in theorie zou je meer ruimte moeten hebben..

Afgelopen week de laatste onderdelen gehaald die ik nog nodig had.
Banden Buddy dekje enzovoorts.

Ook op de bodemplaat van me buddy verstevigt en paar nieuwe haakjes aangemaakt.
Deze hangt nu in de spuiterij en dan kan ik me buddy klaarmaken.

Blok zit ook helemaal inelkaar, maar ben nog even aan het worstelen met het ontstekings kapje.
Dit omdat ik het originele kapje wil gebruiken maar wel een NT honda c70 cdi ontsteking op wil gebruiken.
Het is ook allemaal gelukt om het er netjes onder te krijgen, nu nog het kapje spuiten en dan kan dat er ook op.

Spoedig volgen de foto's van de vorderingen!

Wat een prachtige SS.
Je doet je naam geen eer aan ruilen?

Klein upje in Post 1!

ik denk, (maar ik wil hem eerst af zien) dat ik een zwart voorspatbord mooier vindt

maar, het is een erg mooie machine, iets om trots op te zijn

Hey Rob, kriebelde het toch weer? Ik ken die SS nog wel van vroeger.

August schreef:Hey Rob, kriebelde het toch weer? Ik ken die SS nog wel van vroeger.

He august,

Het is inderdaad de oude ss die nog in de hoek van de schuur stond,
zonde om hem zo te laten staan!

Misschien van het weekend is ze eerste plof geven.
Ben benieuwd hoe hij het gaat doen.

Zo mensen,

Hij is beneden en rijdent!
Rijd zoals ik verwacht had.
Met de setup die ook in de eerste post staat
50cc
nt c70 cdi ontsteking.
Eco gelagerde kop.
en een pc12a 10mm carb

Rijd hij netjes 55-60km/h

Ik ben er blij mee en hoop naast me andere nieuwe speelgoed hier lang plezier van te mogen hebben!


Kom maar op met jullie reacties!

Mooi ding, maar je wilt hem op motorkenteken ?

Gooi er in dat geval dan minstens 70cc op.

Ik heb zelf een CB50 met 80cc , ook op motorkenteken, mijn streven was om gemakkenlijk 90km/u te halen.
Geloof me, dat heb je echt nodig als je 'vlotjes' (zoals dat op een motor hoort) op de B-wegen wilt rijden, ik wil niet zeggen dat ik hem nu al constant zit te drukken, maar het scheelt niet veel.
Echt prettig rijden is het niet, helemaal niet als er een auto achter je zit te drukken.

Wel een gewaagde kleuren combo, niet helemaal mijn smaak, maar it will do, hij is in elk geval erg netjes !

Op motorkenteken komt hij zoiezo niet meer,
gister een mooie Honda hornet 600 gekocht.

Daar is meer motorplezier mee te beleven als een ss op kenteken.