Honda 4-takt forum

lil schreef: ↑25 jul 2023 15:47 jij ben echt naar de FAQs wezen kijken?... dat doet niemand

Yes, maar veel is nog onduidelijk maar heb al wel info gevonden voor het afstellen van de kleppen.

welnee, gewoon goed kijken, en ook met een goeie bril natuurlijk, als je die nodig hebt

Guggenheimer schreef: ↑24 jul 2023 21:03 Lees de FAQ over de narigheid met loodvervanger. Heb je in elk geval niet nodig.
Lees veel verschillende standpunten. Maar ik denk ook dat S98 genoeg is
...
Beetje olie lekkage bij de uitlaat net na het rijden. Die is pikzwart. Geen echte stank / rook van de lekkage

Super is prima. Ze lopen op vluchtige kokosnotenolie, maar alle andere benzine heeft teveel alcohohol die allerlei andere problemen veroorzaakt. Lood(vervanger is niet nodig).

Condens met roet is pikzwart. No worries.

wim V8 schreef: ↑16 jul 2023 18:23 Mooi zo'n oudje.
Ververs wel de motorolie voor je weer gaat rijden/starten.
Hier staan tekeningen hoe het ding in elkaar steekt.

https://4taktwinkel.nl/partlist-C320s

zij hebben ook onderdelen en banden.
Jij hebt er eentje met al 17" wielen lijkt het.
Eerder hadden ze ook 19".
Ik zou dan indd 275 achter en 250 voor doen.
Ja, vervang ook velglinten en binnenbanden.
Verbaast mij niets als ze toen zelfs 225 of 250 achter hadden, voorzijde dan één maat smaller.
Voor zou origineel een band met lijnprofiel horen.
Die hebben zij ook

Gr. Wim.

Mocht ik de velgen vervangen. 19 inch een idee of 17 inch houden?

Vandaag olie er uit laten lopen. ±130km gereden. Olie is diep zwart. Hopelijk is dat een goed teken.

Dikke olie houden ze van lees ik. Dus dat is dan 10/40 en het liefst minerale olie voor motoren en brommers met een natte koppeling begrijp ik.

Hoeveel zal ik rijden op de volgende lading olie? Voor ik om de 1600km ga verschonen?

Ik ga de koppakking vervangen. Die lekt een beetje op een punt. Maar nog niet gekeken / er afgehaald.

Dank voor alle kennis en replies! Maakt het makkelijker en ook leuker! Waardeer het echt!

Guggenheimer schreef: ↑27 jul 2023 16:39

wim V8 schreef: ↑16 jul 2023 18:23 Mooi zo'n oudje.
Ververs wel de motorolie voor je weer gaat rijden/starten.
Hier staan tekeningen hoe het ding in elkaar steekt.

https://4taktwinkel.nl/partlist-C320s

zij hebben ook onderdelen en banden.
Jij hebt er eentje met al 17" wielen lijkt het.
Eerder hadden ze ook 19".
Ik zou dan indd 275 achter en 250 voor doen.
Ja, vervang ook velglinten en binnenbanden.
Verbaast mij niets als ze toen zelfs 225 of 250 achter hadden, voorzijde dan één maat smaller.
Voor zou origineel een band met lijnprofiel horen.
Die hebben zij ook

Gr. Wim.

Mocht ik de velgen vervangen. 19 inch een idee of 17 inch houden?

Nou, ik weet niet of de spatborden dan aanlopen of dat het er vreemd uitziet.
De C320 met de 17" wielen werd eigenlijk al TS50DX genoemd.
Was in feite een uitloopmodel en er werden al SS50 spatborden gebruikt,
die heb jij zo te zien niet, een TS50 heeft ook een andere tank, google
m maar eens. TS50DX heeft ook een ss50 koplamp en losse teller.
Heeft de jouwe ook allemaal niet, maar wel 17" wielen met spatborden waar geen 19" inpast lijkt wel.
Vroeger mocht je niet kleiner dan 19" dat was de wet.
In een bep. jaar is de wet naar 17" veranderd, welk jaar dat was, geen idee.
Misschien was dat ook de omslag naar TS50 met dus 17".
Dus of de C320 officieel met 17" is geleverd, geen idee.
Bekijk maar eens de verschillen tussen TS50 en C320.


Gr. Wim.

Guggenheimer schreef: ↑27 jul 2023 17:06
Vandaag olie er uit laten lopen. ±130km gereden.
Olie is diep zwart.
Hopelijk is dat een goed teken.

Dikke olie houden ze van lees ik.
Dus dat is dan 10/40 en het liefst minerale olie voor motoren en brommers met een natte koppeling begrijp ik.

Hoeveel zal ik rijden op de volgende lading olie? Voor ik om de 1600km ga verschonen?

Ik ga de koppakking vervangen. Die lekt een beetje op een punt. Maar nog niet gekeken / er afgehaald.

Dank voor alle kennis en replies! Maakt het makkelijker en ook leuker! Waardeer het echt!

Dat kan een goed teken zijn, de nieuwe olie heeft het blok flink gereinigd.
Ververs de volgende gewoon weer als die zo zwart is, of 1600km of 1 jaar, net wat eerder komt.
10W/40 is goed hoor, mag ook best halfsyntheet zijn en ook auto olie.
Koppeling gaat er heus niet van slippen met 1,5 pk vermogen
Maar motorfiets olie is ook goed, mineraal met MA2 specs dan nemen.
Bijv.
https://www.louis.nl/nl/saito-motorolie ... r=10038558
is alleen 20w/50. Ach, doet ie t ook wel mee hoor. Of:
https://www.louis.nl/nl/motorolie-4t-sa ... r=10071105
ook mineraal MA2 maar even dunner.

Koppakking en onderdelen en alle tekeningen op viertaktwinkel en cmsnl


Gr. Wim.

eerlijk gezegd zou ik 20w50 in dit soort stoterstangen blokken gooien. 10w40 is nog steeds aan de dunne kant, maar kan vast ook.
De wielen zijn origineel 17 inch.
Voor een gekregen brommer is het een heel net ding hoor.

We hebben al contact gehad, ik weet het.

Groeten
Dennis

Ik heb een nieuw achterlicht nodig. Witte gedeelte is helemaal vergaan. Nu hoor ik dat dat erg moeilijk te vinden is. Wat zou een goede tijdelijke oplossing zijn, niet te duur wat redelijk er op staat?

Dennis schreef: ↑27 jul 2023 22:33 eerlijk gezegd zou ik 20w50 in dit soort stoterstangen blokken gooien. 10w40 is nog steeds aan de dunne kant, maar kan vast ook.
De wielen zijn origineel 17 inch.
Voor een gekregen brommer is het een heel net ding hoor.

We hebben al contact gehad, ik weet het.

Groeten
Dennis

Vandaag mijn wielen bij Dennis langs gebracht. Over een paar weken weer shining new rims voor de C320!

Die achterlichten zou iemand eens moeten uitwerken voor een 3d printer.

stoterstangen90 schreef: ↑29 jul 2023 18:25 Die achterlichten zou iemand eens moeten uitwerken voor een 3d printer.

Das een goede..... niet dat ik iets van 3d printen weet..... zou wel mooi zijn!

Ik had je nog op deze man geattendeerd:

https://www.marktplaats.nl/u/ton-van-de ... /13916073/

die heeft ze toch wel?


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑29 jul 2023 21:41 Ik had je nog op deze man geattendeerd:

https://www.marktplaats.nl/u/ton-van-de ... /13916073/

die heeft ze toch wel?


Gr. Wim.

Reageert niet. Helaas.

Lijkt me sterk, als je 'm belt?


Gr. Wim.