Honda 4-takt forum

Hey iclaudius, Ik heb gecheckt of deze onderdelen goed zaten. En de onderdelen werken zoals u omschrijft. Ik heb ook nog even gecheckt of dat bronzen lager goed was. En ik kan er niks aan vinden wat fout zou kunnen zitten of beschadigd is...
Het probleem blijft hetzelfde: Als je het pedaal naar beneden doet ontkoppeld de koppeling niet.

Heeft iemand nog een idee wat ik over het hoofd zie? Anders zou ik hem toch moet wegbrengen naar een specialist Hoe vervelend ik dat ook vind. Heb deze brommer namelijk wel nodig voor dagelijks gebruik. Maar als iemand nog een idee heeft ik hoor het graag!

Joh, das nou jammer, ik heb ook een C50 voor dagelijks gebruik, het wordt wel nu erg moeilijk voor mij om nog een probleem aan te kaarten, Ik kan niet zien hoe alles bij je in elkaar zit, graag was ik erbij! Moet je nu toch een expert bij halen...zonde... Ik weet niet waar je woont?

iclaudius schreef: ↑12 sep 2020 20:18 Joh, das nou jammer, ik heb ook een C50 voor dagelijks gebruik, het wordt wel nu erg moeilijk voor mij om nog een probleem aan te kaarten, Ik kan niet zien hoe alles bij je in elkaar zit, graag was ik erbij! Moet je nu toch een expert bij halen...zonde... Ik weet niet waar je woont?

Ja ik vind het zelf ook erg jammer dat ik het niet zelf kan oplossen. Kan het niet uitstaan dat ik het niet kan vinden. Ben erg blij met uw hulp en alle andere mensen die met me mee hebben gedacht over dit probleem. Ik snap heel erg goed dat u niet zo kan zeggen wat het is zonder dat je het gezien hebt. Ik woon zelf in Apeldoorn, ik weet niet of dit erg ver van u af ligt? als u wilt komen kijken wat het probleem zou kunnen zijn zou dat heel erg fijn zijn, maar dat moet u zelf zien zitten...

Heb je die bronzen bus alleen op het oog geinspecteerd of ook gemeten of vervangen?
Wat gebeurd er als je een stukje gaat rijden/gasgeven/schakelen?

Ben C50 schreef: ↑13 sep 2020 13:59 Heb je die bronzen bus alleen op het oog geinspecteerd of ook gemeten of vervangen?
Wat gebeurd er als je een stukje gaat rijden/gasgeven/schakelen?

Bekeken en dit lager was nog best wel dik en ik zag geen erge slijtage sporen

Apeldoorn is wat ver, woon zelf in het Zeeuwsche.
Maar heb je de koppeling wel kunnen afstellen, op het koppeling carter? (moer met stelschroef), en heb je de onderdelen "in lijn"kunnen monteren?(zoals eerder besproken)Want die zijn erg belangrijk. Dát zijn de onderdelen waarmee je de koppeling uiteindelijk mee bediend.
Het kan prakties niet fout gaan...Doe anders een oproep of iemand in jou omgeving wil/kan kijken naar je C. Oja je hoeft me geen U te noemen hoor! Ik ben pas 60
Komt Goed!

Yannick2192 schreef: ↑13 sep 2020 14:17

Ben C50 schreef: ↑13 sep 2020 13:59 Heb je die bronzen bus alleen op het oog geinspecteerd of ook gemeten of vervangen?
Wat gebeurd er als je een stukje gaat rijden/gasgeven/schakelen?

Bekeken en dit lager was nog best wel dik en ik zag geen erge slijtage sporen

Vervang nou gewoon die bronzen bus!

iclaudius schreef: ↑13 sep 2020 16:10 Apeldoorn is wat ver, woon zelf in het Zeeuwsche.
Maar heb je de koppeling wel kunnen afstellen, op het koppeling carter? (moer met stelschroef), en heb je de onderdelen "in lijn"kunnen monteren?(zoals eerder besproken)Want die zijn erg belangrijk. Dát zijn de onderdelen waarmee je de koppeling uiteindelijk mee bediend.
Het kan prakties niet fout gaan...Doe anders een oproep of iemand in jou omgeving wil/kan kijken naar je C. Oja je hoeft me geen U te noemen hoor! Ik ben pas 60
Komt Goed!

Ja dat is inderdaad wel ver
Ja ik kan gewoon de koppeling afstellen alleen hij ontkoppeld niet. Ik kan elkel afstelling die er bestaat proberen maar het blijft hetzeflde... En alle onderdelen zijn inderdaad goed opgelijnd. Ik probeer mezelf te controleren met alle filmpjes die hier over zijn en met al de tips die ik krijg, maar ik zie nog niet vinden dat ik iets fout heb gedaan.

Reezyard: Er is ongeveer 1500 kilometer geleden is er een versnellingsbak revisie geweest en daarmee is de bronzenbus vervangen en deze deed het wel voor ik mijn koppeling vervangen had. Ik vind het dan raar dat die bus het dan opeens niet meer doet... Met de revisie is toen alles vervangen behalve de koppeling... blijkt

Yannick2192 schreef: ↑13 sep 2020 18:05 Reezyard: Er is ongeveer 1500 kilometer geleden is er een versnellingsbak revisie geweest en daarmee is de bronzenbus vervangen en deze deed het wel voor ik mijn koppeling vervangen had. Ik vind het dan raar dat die bus het dan opeens niet meer doet... Met de revisie is toen alles vervangen behalve de koppeling... blijkt

Als je er zeker van bent dat die bus toen vervangen is, zal ik er
niet meer over zeuren!

Je kunt nog proberen om 'n gebruikte of ruil-koppeling op de kop te tikken
of te lenen om te proberen of deze wel werkt!

ReezYard schreef: ↑13 sep 2020 18:33 Als je er zeker van bent dat die bus toen vervangen is, zal ik er
niet meer over zeuren!

Je kunt nog proberen om 'n gebruikte of ruil-koppeling op de kop te tikken
of te lenen om te proberen of deze wel werkt!

Dat is inderdaad een goed idee!
Ik zit net even 'out of the box' te denken. En ik dacht wat nou als je de koppeling in zou moeten rijden, maar dat lijkt me raar want dat zou beteken dan je in het begin als je een nieuwe koppeling dus eigenlijk geen koppeling hebt bij het schakelen. Dat leekt me heel erg raar,maar weet iemand of je een koppeling in zou moeten rijden?

Hoi, je zou kunnen checken of je koppeling ontkoppeld als je hem op de kop neer legt met het lagertje naar de grond (waar het lagertje in hoort althans) en bij het indrukken het tandwielgedeelte kan draaien ten opzichte van het huis. Kost veel kracht maar moet kunnen. Zo niet dan zit het huis verkeerd in elkaar.

Edwin schreef: ↑13 sep 2020 21:31 Hoi, je zou kunnen checken of je koppeling ontkoppeld als je hem op de kop neer legt met het lagertje naar de grond (waar het lagertje in hoort althans) en bij het indrukken het tandwielgedeelte kan draaien ten opzichte van het huis. Kost veel kracht maar moet kunnen. Zo niet dan zit het huis verkeerd in elkaar.

Bedoeld u het koppelingshuis?

Ik zat net te denken. Van als de koppeling helemaal zijn werk niet goed zou doen dan zou hij toch moeten uitvallen als ik stil sta? Maar dat doet die wel, hij ontkoppeld eigenlijk alleen niet goed als ik mijn pedaal indruk. Dat zou dan toch betekenen dat er iets met die plaatjes tussen de koppeling en het carter of het schakelarmpje (15) niet goed zit? want dat zou dan de koppeling in moeten drukken en daarmee de koppeling moeten ontkoppelen.

Edwin schreef: ↑13 sep 2020 21:31 Hoi, je zou kunnen checken of je koppeling ontkoppeld als je hem op de kop neer legt met het lagertje naar de grond (waar het lagertje in hoort althans) en bij het indrukken het tandwielgedeelte kan draaien ten opzichte van het huis. Kost veel kracht maar moet kunnen. Zo niet dan zit het huis verkeerd in elkaar.

Hele goeie!!

Als je wel stil kan staan in versnelling met draaiende motor, doet je koppeling het wel, maar de bediening gaat niet goed. Dan zou daar iets niet goed in elkaar zitten. Zou ook dat rare afstellen verklaren. Mis je een onderdeel?

Ben C50 schreef: ↑14 sep 2020 10:48 Als je wel stil kan staan in versnelling met draaiende motor, doet je koppeling het wel, maar de bediening gaat niet goed. Dan zou daar iets niet goed in elkaar zitten. Zou ook dat rare afstellen verklaren. Mis je een onderdeel?

Ja klopt dus stationair zeg maar. Ik ga het toch maar eens nog een keer uit elkaar halen dan... Ik sluit ook zeker niet uit dat ik iets mis of niet goed in elkaar zit, maar heb het wel al een paar keer gecheckt. Ik zal vanmiddag wel foto's maken dan kan je zien hoe ik het in elkaar zet.