Honda 4-takt forum

brommerhobby schreef:Waar gaat het eigenlijk over , een liter benzine is al zo'n 70 tot 75% belasting .

Stel, we schrappen de wegenbelasting.

Iemand heeft een auto die 1:15 rijdt, dat is gewoon netjes. Hij rijdt 60 kilometer per dag, is ook wel netjes. Dat is 300km per werkweek, 1200km per maand.

Dan heeft hij 80 liter benzine nodig per maand. Als die 80 liter * belastingfactor * (70% * 1,68 €/L) gelijk is aan zijn huidige wegenbelasting + benzine, veranderd er niks qua kosten per maand. Iemand die dichter bij zijn werk gaat wonen betaald minder, tenzij hij een ouwe Amerikaan heeft. Etc. etc.

Is volgens mij in Duitsland ook zo geregeld. De denkfout die wij maken is dat het allemaal eerlijk moet zijn en dat er verband is tussen rijden en besteding. Het geld gaat gewoon naar Algemene middelen. de staat pakt waar ze geld pakt. Er is ook nog steeds hondenbelasting enzo. Of tabakaccijns, terwijl diezelfde overheid roken bijna overal verbiedt.

Overigens verwacht ik dat brombelasting nog even geen issue gaat worden.

tabakaccijns waar je ook nog btw overbetaalt

Ja, over bpm wordt ook btw geheven.

Omdat alle uitkeringen van al die werkloze klaplopers betaald moeten worden zijn de wegenbelastingen zo hoog en rijdt heel Nederland in goedkope kleine lichte kutautotjes! Om te huilen!

Jurrien schreef:Omdat alle uitkeringen van al die werkloze klaplopers betaald moeten worden zijn de wegenbelastingen zo hoog en rijdt heel Nederland in goedkope kleine lichte kutautotjes! Om te huilen!

Tjsa, en die kleine lichte kutautootjes leveren niks op aan wegenbelasting. Dus als straks iedereen op zo'n koekblik over stapt, mogen Prius rijders weer belasting gaan betalen, en mensen met kleine auto's weer een beetje meer.

Edo schreef:

Jurrien schreef:Omdat alle uitkeringen van al die werkloze klaplopers betaald moeten worden zijn de wegenbelastingen zo hoog en rijdt heel Nederland in goedkope kleine lichte kutautotjes! Om te huilen!

Tjsa, en die kleine lichte kutautootjes leveren niks op aan wegenbelasting. Dus als straks iedereen op zo'n koekblik over stapt, mogen Prius rijders weer belasting gaan betalen, en mensen met kleine auto's weer een beetje meer.

Over de prius mogen ze sowieso pijnaandeogenbelasting heffen...

nielspbr schreef:

Edo schreef:

Jurrien schreef:Omdat alle uitkeringen van al die werkloze klaplopers betaald moeten worden zijn de wegenbelastingen zo hoog en rijdt heel Nederland in goedkope kleine lichte kutautotjes! Om te huilen!

Tjsa, en die kleine lichte kutautootjes leveren niks op aan wegenbelasting. Dus als straks iedereen op zo'n koekblik over stapt, mogen Prius rijders weer belasting gaan betalen, en mensen met kleine auto's weer een beetje meer.

Over de prius mogen ze sowieso pijnaandeogenbelasting heffen...

En wat nou A-label, blijkbaar is een M3 zuiniger ;p Top Gear pwnt

http://www.youtube.com/watch?v=_JdOH7Gr ... re=related

Je vergeet even dat je met die snelheden waar zij mee rijden in nl en uk niet legaal mag rijden.
(TopGear is entertainment en geen consumentenprogramma, al jaren niet meer.)

nielspbr schreef:Je vergeet even dat je met die snelheden waar zij mee rijden in nl en uk niet legaal mag rijden.
(TopGear is entertainment en geen consumentenprogramma, al jaren niet meer.)

maar toch zit er in die test wel een kern van waarheid, want wie rijdt zijn prius nou altijd onder ideale omstandigheden? tuurlijk, zo'n ding is gewoon zuinig.. maar wil je een beetje meekomen met het verkeer dan kom je bij lange na niet bij de fabrieksopgave uit! terwijl een auto met wat meer vermogen (bv een bmw m3) veel minder moeite heeft om die snelheid te behalen!

Het is nog simpeler. Energie verbruiken kost gewoon en vervuilt. Hooguit vervuilt het elders. Krijg ik de OV lovers ook nooit uitgelegd. Als je niet wil vervuilen, moet je geen Prius kopen en geen OV kaart, dan moet je je in de eerste plaats niet voortplanten en nog beter, er direct een eind aan maken. Maar zoiets zeggen betekent meteen het etiket politiek incorrect op je voorhoofd.

Dank je, Eric.

En een apart accent? Nee.