Honda 4-takt forum

Hey kornuiten,

Ik heb momenteel een 70cc met mijn 50kop op mijn SS zitten. Ben al met sproeiers aan de haal geweest, kwam uiteindelijk uit op 94. Nu rijdt ie gewoon goed en is bougie bruin/zwart. Nu ben ik de cilinder+zuiger nog wel een beetje aan het inrijden maar ik vraag me af of me brommer nou wel zoveel harder gaat.

Eerst had ik met 50cc vertanding van 12-39, nu heb ik met 70cc 50kop een vertanding van 15-39.. Hij trekt behoorlijk vlot op, maar de top lijkt niet zo heel hoog te liggen.
Dus, hoe hard moet je kunnen met 70cc 50kop, welke vertanding raad je me aan ???

ik denk dat je beter 14-39 kunt nemen.
ik rij zelf met 70cc en verder niks bijzonders met 14-42, dat is ongeveer hetzelfde als voor jou 13-39. Ik haal iets van 75 km/h met mijn verhouding.

Groeten,
Dennis

Ik had eerst 13-42, en nu 15-42, merk eigenlijk niet echt veel verschil, gaat misschien iets sneller.
Met 16mm carb. maar wel lekkere verhouding

Een voor tandje lichter mag wel. zo valt die dood in zijn 4.
tenzij je 2.25 achterband hebt,

ik heb het net even uitgeprobeerd, maar bij tegenwind valt hij inderdaad dood in ze 4.. en dan rij je 70 ongeveer, terwijl er nog meer toeren haalbaar zijn. Dus straks even één tandje lichter voor.

Bedankt allemaal !

Kheb ook 14-42, is prima

ik heb 13-42 maar ga wel over de 80 maar dan maakt hij wel heel veel toeren 14-42 rijd het lekkerst en 't meest rustig.

Tandwiel gevonden?

ja mau bedankt voor je tandwiel ! Ik ga me brommer weer uitproberen als ik een ander frame heb.. SSframe is voor 2e keer gescheurd..

Gewoon nog eens lassen. Het houdt vanzelf op.

hahaha

ja is ook wel een optie... maar als je de plek/lengte/lelijkheid van de scheur ziet, vraag je je echt af of dat ooit nog gebakken kan worden.

zijn jouw wielen wel helemaal rond? En liggen de banden er ook netjes omheen? en zit je blok goed vast?

ik vind het zo knap dat het meteen scheurt namelijk. Dat hoort gewoon niet. Je wielen moet je echt even testen door je rond te draaien en dan vooral te letten op hoogteslag, dus dat je een soort ''ei'' wiel hebt. Dat heb ik ook eens gehad in mijn voorband, en na 20 km zat er een scheur in mijn frame. Voorwiel gefixt en scheur gelast. Nooit meer problemen, zelfs nadat de nieuwe eigenaar vol op een auto is geklapt en het frame weer is rechtgetrokken.

Groeten,
Dennis

Kerel, dat ei voorwiel... Ik heb daar wel last van als ik volgas windje mee door de polder vlieg (dan merk ik het) dat ik een beetje hobbel op me voorwiel...

Zou dat het probleem dan zijn ?

Waar kan ik dezelfde Michelin voorband kopen ??

**Edit, of is m'n velg fout gespaakt? Pff.. wat een hoop narigheid. Frame ga ik morgen spaussen met een bussie, wou eigenlijk brommer weer gaan bouwen.. Maar dat is dus niet verstandig.

Soms helpt het om je band een halve slagbte verdraien ten opzichte van de velg. En druk het ventiel flink naar binnen voor je de band weer oppompt.