Honda 4-takt forum

Zit al enige tijd hier op het forum, maar heb nog steeds geen foto's e.d. geplaatst.
Ik heb mij vorig jaar een Skyteam Dax Pro 125cc aangeschaft, een zwarte :hmm: daar ik een gele al helemaal niet mooi vond, als basis om deze in fasen aan te gaan passen.
Er zit zoveel cheap spul op van matige kwaliteit zoals chroom e.d. wat allemaal t.z.t. zal gaan veranderen. Om te beginnen heb ik afgelopen maand eerst eens een Daytona 150cc, Kitaco Up, takegawa H4 koplamp en DN tellers aangeschaft.
Hierbij alast enkele foto's

voor het eerst bij tinypic geupload met het formaat KLEIN!

aankoop;




nog maar 736 km gelopen lol












Groet,
Ronaldo

Hou goed je achterbrug in de gaten. (lagerpunten en scheuren)

O ja, en een oliekoeler voor de daytona.

Oliekoeler was niet nodig bij normaal gebruik.
Achtervork zit ik al een beetje voor aan het rondkijken daar ik het vermoeden heb dat niet het rekje maar de achtervork krom is. Hebben ze allemaal.
Ik had ook al vernomen dat deze achtervorkjes snel scheuren en op het nieuwe 155/160cc model zit ook al een ijzeren.

Starter-as van de daytona is ook van niet al te goede kwaliteit volgens mij - fractioneel krom

Eric schreef:Ik ben van mening dat andere wielen ook geen slecht plan zouden zijn.

zij dat 12" wielen? ze lijken zo groot

Inderdaad, zijn 12" wielen. En ja, ook niet 1 van de mooiste, maar alles op zijn tijd he - zijn de standaard wielen.

H-3 heeft nog een set weinig gebruikte takegawawielen inclusief continental zippy's (Ik zie dat je er al andere banden om hebt liggen?)

nielspbr schreef:H-3 heeft nog een set weinig gebruikte takegawawielen inclusief continental zippy's (Ik zie dat je er al andere banden om hebt liggen?)

Wie/wat is H-3

H-3 is een andere messageboarder. Ik zie zijn topic trouwens niet meer in de aangeboden map staan, Sorry voor de dooie mus.

Zozo mooie dax!
Wat kosten die tellers als ik vragen mag? (PB plz )

Speedy schreef:Ziet er zeer netjes en verzorgt uit , ik weet nu welk koplamp en eventueel uitlaat ik ga bestellen na menig brandwonden opgelopen te hebben. Twee vraagjes : Schakeld dat blokje soepeler en heb je daadwerkelijk vermogenswinst ??
Greetz Paulus

Ja en ja.
Blokje schakelt n1234 dus geen gezoek meer naar neutraal.
Als je het afstellen een beetje in de vingers hebt drukt dat daytona blokje het dubbele vermogen van een standaard skyteam 125 op een rollenbank.

(mijn skyteam 125 blokje(monkey) deed 7,5pk op het achterwiel, lifan 150 met vm24 13,2pk. het daytona blok wat ik nu heb voelt in het middengebied nog sterker aan als de lifan. DIt jaar was er op de hdd helaas geen rollenbank dus de daytona is nog niet op de bank geweest)

Bovenstaande klopt. Ik heb er echter nog maar een paar km op gereden. Moet mijn carburateur nog afstellen en de juiste sproeier plaatsen enzo.
Dit moet echter nog heel eventjes wachten daar ik met mijn vorige week gekochte cy50 bezig ben.

Maar ander blokje en carbje enzo maakt wat Niels ook al aangeeft een wereld van verschil.

Heb afgelopen jaar in een opwelling een Honda CY50 gekocht welke ik eens op een simpele manier onderhanden wilde gaan nemen, dus gewoon ff uit elkaar halen en niet eens naar een coater of spuiter brengen en zelf eens te gaan etteren met een spuitbusje enzo om het een beetje goedkoop en leuk te houden.
Nou, dat doe ik hierna dus niet meer (volgende object is mijn Honda Motra). Ondanks de 2 componenten autolak vind ik het gewoon prut - of ik kan d'r gewoon niks van, kan natuurlijk ook.

Status van het projectje is aan het wederopbouwen. Zal hiervan als mensen dat graag willen wel tussentijdse vorderingen laten zien.

Daar ik er eerst gewoon een brommer van wilde maken, zodat mijn vrouwtje er bijvoorbeeld ook op kan/mag rijden (maar niet op een schakelbrommer wil rijden), heb ik laatst toch maar besloten om er een motor van te gaan maken. De CY moet toch nog gekeurd gaan worden dus dan maar direct groter spul er op.

Specificaties tot nu toe:

Nieuwe light aluminium Kitaco 82cc cilinder
Nieuwe Honda XR 80 cilinderkop inclusief binnenwerk
Nieuwe iets snellere originele Honda nokkenas (geloof van een CB100 of zoiets)
Originele Honda CY 80 'open' uitlaat
Nieuwe Keihin 20mm carburateur
Spruitstuk vergroot (heb een 20mm van een CB maar dat gaat niet werken qua frame i.c.m. carburateur gggrrrrr)
Honda CY/XL 80 mechanisch vervroegend vliegwiel (moet ik er nog ff opzetten - huidige is vastgezet)
Onderblok gereviseerd (lagerwerk, nieuwe koppelingsplaten e.d.)
................ heus wel iets wat ik vergeten ben

Heel veel delen zoals achterbrug en velghelften waren aanzienlijk aangetast door de roest. Alles dus maar ff kaal maken;


Ach weet je wat, ik doe alles maar ff en ga tussendoor ff op jacht naar extra onderdelen enzo




Lagers ook altijd vervangen als het toch uit elkaar is (welke is oud en welke is nieuw )


Tank ff van nieuwe lak voorzien en ff nieuwe stickers plakken en een paar lagen blanke lak d'r overheen (heb ik verkloot door het niet lang genoeg te laten uitharden en in te pakken met noppenplastic gggggrrrrrrrrrrrrrr, maar komt t.z.t. wel weer goed als ik het over ga doen)





Laatst in mijn vakantie maar eens begonnen met het een en ander in elkaar gaan zetten. Moet namelijk mijn daytona-dax ook nog steeds gaan afstellen waar ik vorig jaar mee gestopt ben
Ziet er ongeveer zo uit:

Gr, Ronaldo

ps vraag me niet de foto's te verkleinen, dat is abbacadabra voor mij ben al blij dat ik dit er op kon krijgen.