[Honda C310S] voorbereiding frame stralen/coaten.

[Sjaak]

Hallo allemaal, ik ben het frame en voorvork en achterbrug van mijn c310S aan het voorbereiden voor het opnieuw stralen/coaten.
Nu zit er aan de onderkant dus binnenzijde achterspatbord/frame een soort langwerpige "plak" kunststof oid.
Kan dat (tijdelijk) weg om goed bij het onderliggende plaatwerk te komen bij het stralen/coaten. Of gewoon maar laten zitten
En de volgende vraag, hoe haal ik dat los zodat ik het later weer terug kan terugzetten.
Is het ook verstandig om de boutgaten (balhoofd met draadeind en 2 plaatjes) af te sluiten met oude bouten zodat je de schroefdraad schoonhoud?
Bedankt alvastvoor jullie advies.
Mvgr. Sjaak.

[edho]

Kunststof zeker verwijderen! Wordt stukgeblazen bij stralen en zal smelten bij het afbakken van de poedercoat.

Schroefdraden bij stralen en coaten beschermen door er een oud boutje in te draaien, die later verwijderen en vervangen door nieuwe boutjes.
Draai de boutjes niet helemaal in anders breek je bij het verwijderen zichtbare lakschilvers af.

succes ermee.

[Sjaak]

Bedankt voor de tips, ik zal zien of die plak te verwijderen is, deze is volgens mij ook tegen steenslag bedoelt.
En die boutjes dat zal ik onthouden, vroeger op mijn werk draaide ik er meestal een tap doorheen.
Ik had dit eerst in het kleine vragen topic gepost, dat is verplaatst, bedankt mod

[NIX]

Ik denk ook dat het een plak carosseriekit is. Als je die laat zitten, zal ie met stralen waarschijnlijk niet verwijderd worden.

[Sjaak]

Even een update, die plak bleek bij nader inzien een stuk metaal wat onder het spatbord zat.
Het was zo vuil dat ik dacht dat het kunsstof was
Inmiddels de hele c310 ontmanteld en het ligt nu bij de coater in Amersfoort, en is woensdag klaar.
De eigenaar van dit bedrijf was zeer vriendelijk en belangstellend wat het was, hij dacht dat het een Puchje was. Het hele zaakje stralen en coaten kost me zegge en schrijve 75-80 euries. Ze coaten/stralen daar van alles tot schoorsteen kappen en grote metalen rekken en kasten en wat dies meer zij.
Ze draaien overal dopjes in waar ik nog geen boutjes in had gezet en het balhoofd heb ik met duck tape afgeplakt dat bleef wel zitten bij het stralen. Ook het chassisnummer zou hij afdekken.
Ben nu aan het vechten met een paar velgen die ik niet mooi krijg, dat worden nieuwe, maar die zijn slecht te krijgen. Van een Puch passen ze ook, maar ook moeilijk goedkoop te vinden, Leertouwer is behoorlijk duur met zijn handel.
Mocht iemand een goed adres hebben voor 19 inch velgranden hou ik me aan bevolen.
Kjell had alleen nog gebruikte en niet echt roest vrije velgen liggen.
De naven glimmen iig al als een keutel in de maneschijn, even nieuwe lagers erin en dan is dat ook klaar. Ik ga ze zelf verspaken ik heb al een opstelling gemaakt van 2 grote deur scharnieren gekocht bij een bouwmarkt, waar ik het wiel na wat vijlen en zagen kan inspannen. tzt zal ik er wel eens een foto van plaatsen, jammer dat je hier geen foto kan uploaden
Wordt vervolgd.

[Mano]

Sjaak, Amersfoort is redelijk groot,..
Hoe heet dat bedrijfje? voor dat geld ga ik nooit meer zelf aan het kloten

[Camiel]

Van Ommen denk ik

Heb ik t in 2008 ook laten doen, frame, bok, achterbrug en koplamporen voor 80€ incl blanke lak.

[Mano]

Kewl, van Ommen ,,, die zoeken we op
Bedankt.

[Sjaak]

Ik woon in Amersfoort dus dan zoek je het dichtbij, het is idd Van Ommen Coating.
En snel klaar binnen 5 werkdagen, vriendelijk en gemoedelijk bedrijf. Ze helpen je daar nog met het in en uitladen van je spullen.
@Camiel, op jouw foto´s zag ik dat het frame na ruim 3 jaar nog niet roest, dus heb wel vertrouwen in deze firma

[Camiel]

Klopt, is nog steeds strak zwart, harde coating dus weinig krassen, en als het frame smerig is: een doekje erover en het glimt weer

[Dennis]

Velgen heb ik voor je, maar misschien niet zo goedkoop als je zou willen. Wel echt prachtig A kwaliteit. Veel beter dan de radelli velgen van puch, die behoorlijk willen roesten.

Stuur maar een PB of mailtje bij interesse.

Groeten,
Dennis

[Sjaak]

Ha Dennis, het buddydekje zit er al op hoor, past er strak op, moet nog de goede klinknagels zoeken.
Ik heb al van die leernagels maar weet niet of dat wil, de beugels zijn ook niet ech lekker meer, ik maak wel andere.
En voor die velgen stuur ik je wel een mail, ik wordt vanavond nog wel gebelt door een Puchwinkel in de buurt die heeft ze op voorraad voor €25,50.
Verder vordert het al aardig met mijn c310, ik heb me ook maar de luxe verschaft van een spoelbakje voor 35 euro in Geldermalsen. Ontvetter er ook maar bij gekocht, het geld vliegt me de zakken uit Maar ja een hobby mag geld kosten zeg ik dan maar....

[Sjaak]

update, die Puchwinkel kon de velgen bij nadere informatie toch niet leveren voor dat geld, foutje op de website ja.. ja.. (toch maar bij Dennis bestellen dan).
Nu ben ik ook nog op zoek naar 2x onderdeel 14: "Dust Seal Lower Cushion" (stofring van vilt oid?) en 2x onderdeel 9: "Dust Seal FRT Arm Pivot Bolt" . Die achter de 4 losse kapjes "13" en "10" van de schommelarm in de voorvork van de c310 zitten.
Ik ben al wat aan het prutsen met vilt maar dat knipt lastig zo´n kleine stofring.
Heeft iemand een tip waar te koop of hoe zelf te maken?
Ze weglaten lijkt me geen optie want ik hoorde de bussen kraakten van het vuil.
De bussen op zich zijn nog wel in orde zag ik ondanks het gekraak.

[se7ven]

Wanneer is je frame klaar? (foto)

Ik ben vaste klant bij Van Ommen Special Coating.
Buiten 3 bami frames en een ss frame heb ik daar diverse auto onderdelen laten coaten.
Ik heb er zelfs een body van een auto laten stralen!

Binnenkort breng ik weer een ss frame, naven en onderpoten.

[Sjaak]

@se7ven, in deze staat kocht ik hem:






Na het stralen en coaten van het frame en alle toebehoren zoals de standaard, achterbrug, voorvork, luchtfilter en tank ziet dit er nu zo uit, mooi strak gedaan.
Ik laat mijn kettingkast daar ook nog behandelen, kost me ± €10, deze is in een zilverkleur dus kon niet gelijk meegenomen worden.
Hij liet me een zilverkleur voorbeeld van een velg zien. Echt prachtig diep metalic zilver als mijn kettingkast ook zo wordt is het helemaal top bij deze firma.
Ik moest wel zelf even de de binnenkant van de kettingkast ontvetten want anders werd zijn grid zo snel vervuild. Ik heb een spoelbak dus dat is zo gepiept.