Daarvoor heb je een boor, boortjes maat 4,5 en 5,5 nodig, een bankschoef en een spitse en iets stompere tap nodig.
De opstelling
Even goed op het midden zetten en van de voorkant en zijkant steeds controleren of je nog recht gaat. Liefst kaarsrecht, maar een heel klein beetje uit het midden kan best. Met een loeischerpe 4mm beginnen.
Met een scherpboortje zit je zo op bijna 14mm diep. Verder heeft geen zin omdat je tap meestal niet zo ver snijdt.
Bovenaanzicht
En dan maar voorzichtig tappen. Heen en weer en afwisselend met de stompe en spitse tap. Dan snij je minder draad tegelijk en blijft je werkstuk heel.
De 2e maakte ik van een oude imbusbout.
Het voordeel van een oude bout is dat je die lekker vast kunt zetten.
Als je goed kijkt zie je het verschil tussen de 2 taps. Deze gebruik ik afwisselend.
Afzagen op de juiste lengte.
Deze moet nog even bijgevijld worden.
Het resultaat. 2 M8 busjes die op een M6 boutje geschroefd zitten.
Sommigen menen dat het niet kan. Theoretisch zou het ook misschien niet kunnen. M8 heeft een spoed van 1mm, dus hou je een kern met 7mm vlees over en daar moet je dan een 5,5 gat in boren en naar M6 tappen. Maar zoals je ziet kan het prima. Hoef je geen koppen weg te gooien of gaten naar M8 tapeinden uit te boren.
dus om al dat boor werk te gaan doen ofzo.. dan rijd ik wel even naar de autotoko..