Kleppen roderen

[MT7]

Hoe moet je er aan beginnen?

[ciebie]

Hè wat?!

[Eric]

Inslijpen of inrijden?

Inslijpen: Klep demonteren, kool en aanslag weghalen. Dit doe ik door de klep in een boormachine te doen en hem dan met een schuurpapier te bewerken. Pas op dat je niet die schuine kant teveel beschadigt. Vervolgens doe ik was kleppenpasta op de klep, steek de klep dor de geleider en doe er een stukje benzineslang omheen en die gaat weer een boormachine in. Tijdje laten draaien en zo nu en dan de klep lichten en misschien even de andere kant op laten draaien. Dit alles die ik tot de klep niet meer lekt. Om dit te testen monteer ik de klep weer en laat het kanaal vollopen met benzine.

Het staat in de faq hoe je een klepool kan maken.

[MT7]

Inslijpen of inrijden?

Inslijpen: Klep demonteren, kool en aanslag weghalen. Dit doe ik door de klep in een boormachine te doen en hem dan met een schuurpapier te bewerken. Pas op dat je niet die schuine kant teveel beschadigt. Vervolgens doe ik was kleppenpasta op de klep, steek de klep dor de geleider en doe er een stukje benzineslang omheen en die gaat weer een boormachine in. Tijdje laten draaien en zo nu en dan de klep lichten en misschien even de andere kant op laten draaien. Dit alles die ik tot de klep niet meer lekt. Om dit te testen monteer ik de klep weer en laat het kanaal vollopen met benzine.

Het staat in de faq hoe je een klepool kan maken.

Bedankt, en waar haal ik juist de kleppenpasta en wat is het nut hiervan?

[nielspbr]

Het is een slijppasta. De betere automaterialenhandel.

[Eric]

Eigenlijk gewoon een soort schuurmiddel. Je hebt dan grof en fijn nodig, maar die worden meestal als set aangeboden.

[bernie]

NOOIT KLEPPEN RODEREN OF INSCHUREN MET EEN BOORMACHINE. Met een boormachine help je alles naar de verdoemenis (om zeep).

kleppen roderen = klepzittingen en kleppen op mekaar inslijten. Dit is niet hetzelfde als kleppen slijpen of klepzittingen slijpen. Kleppen zijn onder een bepaalde hoek geslepen. Bij slijtage wordt deze hoek terug juist aangeslepen met een klepslijpmachine. Voor de klepzittingen (in de cilinderkop) worden de hoeken op dezelfde wijze maar een andere hoek ingeslepen (dit gebeurt wel met een frees).

Het roderen moet je met een kleppenrodeerstokje en rodeerpasta (soort schuurmiddel) doen. Het rodeerstokje heeft een kleine en een grote zuignap die op de inlaat- en uitlaatklep past. Je moet steeds in 2 richtingen draaien(zoals je met een stokje vuur zou maken). Je moet telkens na +/- 20-tal keren over-en weer te hebben gewreven de klep een kwart verdraaien. Dit doe je door de klep lichtjes op te lichten en dan te draaien. Het oppervlak van de zitting en de klep moet mat lichtgrijs zijn. Dus geen blinkend metaal of vlekjes meer. Bij nieuwe kleppen gebruik je enkel de fijne pasta, bij oude kleppen begin je met de groffe pasta en schakel je over op de nieuwe pasta.

LET OP, doe eerst een beetje olie op de klepsteel en in de klepgeleider alvorens te beginnen. dan plak je het rodeerstokje op de klep, licht de klep een beetje en voeg wat pasta toe. Nadien alles goed reinigen of je hele blok wordt opgeschuurd. Met een doekje kan je de overtollige pasta wegvegen vooralleer je alles begint te spoelen.

[NIX]

Ik slijp ze ook zachtjes in met de boormachine. Gewoon een accuboormachine die langzaam draait. Je kunt bij gebrek aan pasta ook tandpasta nemen met vim of olie met wat vim. Klepsteel doe ik ook een drupje olie op. 10.000 Tpm molt de boel, net als eindeloos doorgaan. Grove pasta gebruik ik nooit. Even optillen is nodig om de pasta weer te verdelen die er tussenuit gedrukt is.