Honda 4-takt forum

Heeft er iemand ervaring met de spl 82cc set van Kitaco op een CB50?

Ben benieuwd

Mijn ervaring is wel dat je voor minder geld een cy80 blok hebt.

Voor hoeveel heb je een cy80 blok?

Google, egay al de bekende kanalen?

Een echt cy80 (HB01 carter) blok in frankrijk of duitsland kost al gauw 500-600 euro.
XR80 ebay, ook zoiets+verzenden (rond de 250 euro)+douane (21% over bedrag+verzendkosten)
xr100 ebay, ook zoiets.

Ik heb zo'n cilinder en kop en scherpere nokkenas icm andere carburateur cy80 uitlaat en electronische ontsteking geplaatst op mijn cy.
Cy80 blok heeft een Lange slag krukas tov de cy en cb50 blokes, dus daar moet je wel op letter bij je keuze.

Xl80 blokjes zijn ook leuk trouwens, komen met 5bak. Maar eentje die revisiewaardig is, 10-200 euro. Gereviseerde blokken a 450-550 euro en de megagetjoende blokken (staat er nog een op kleinanzeigen) zo'n 800 euro.

Er vanuitgaande dat die Kitaco sets prijzen hebben waarbij ze diamanten naaldlagers, gouden zuigerveren en uranium cilindercoating hadden kunnen gebruiken, vind ik dat opzich wel meevallen.

Ik ga er vanuit dat je nu nog een 4bak hebt.

5bak van een xl100 is het mooist, maar die van een xl80 voldoet ook wel bij grotere cilinderinhouden met een niet al te scherpe nokkenas.

Als je nou een xl80 blokje koopt zit dat er allemaal bij in.

Als het mijn geld was wist ik het wel.

Om even op Hypercubs xrblok advies in te haken, let er even op dat deze vaak geen lichtspoel hebben.

Plus deze staan het meest aangeboden in de VS, dus hoge verzendkosten +btw enz.

ps. kitaco raadt bij de spl set ook een sterkere koppeling en een grotere oliepomp aan. Heb je bij de normale 82cc of 75cc set niet nodig.
Takegawa heeft ook een setje 80cc bb-kit+ nok. en shift-up en clipping point en...

Viertakt schreef:Om even op Hypercubs xrblok advies in te haken, let er even op dat deze vaak geen lichtspoel hebben.

Plus deze staan het meest aangeboden in de VS, dus hoge verzendkosten +btw enz.

XR-en zijn toch Enduro's en hebben dan toch juist wel verlichting??
Had zelf ooit een xr, vandaar.

Gr. Wim.

Nee. XL50-100 heeft licht.

Ik heb inderdaad nog een 4bak. En dat wil ik ook zo houden.

De grotere oliepomp lijkt me een beetje bullshit. Omdat je exact dezelfde delen hebt die smering nodig hebben als met een 50cc.

Zwaardere koppeling lijkt me logisch. Is die niet een kwestie van zwaardere veren?

De set kitaco set kost +- €350,- en geloof dat ik daar geen cy80 blok voor heb. Of het is een blok wat ik alsnog kan reviseren.

Mrhondaracer schreef: De grotere oliepomp lijkt me een beetje bullshit. Omdat je exact dezelfde delen hebt die smering nodig hebben als met een 50cc.

Voor een opvoerkitje (bb+nok) ism de originele kop heb je dat niet nodig ja. (ook geen andere koppeling trouwens)
Voor de spl kit raadt kitaco het wel aan (en voor de se-pro is het plicht, maar die kit kan ik niet meer vinden.)

rode tekst, Deel goede compatibiliteit met onze boost-up KIT. Deze boring up KIT is ontworpen op de premisse dat deze onderdelen zijn opgenomen.
Geel gemarkeerd, Onderdelen die zonder fouten moeten worden geïnstalleerd. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot schade.

Er vanuit gaande dat een koppeling niet beter is als 5 plaats of als 4 plaats... gewoon nieuwe platen en een set betere veren. Een koppeling op de bak bij een dax met 3, 4 of 5 platen kan ook gewoon 125cc aan. En wij maken meestal wel meer toeren dan een CB-blok.