Novio resto custom

[CB-ERwin]

Omdat mn CB50 nog erg netjes is en ik ook lekker wil toeren heb ik vorige week nog een Novio-R erbij gekocht.
Echte schuurvondst staat, dus heb ik deze vorig weekend eerst uit elkaar gehaald (WD40 is mn grote vriend geworden). Nu bezig met ontroesten van wielen en tank. En vanmiddag nog met hulp van René (ook HVN lid) de achterbrug eruit halen. Vriend WD40 was hier niet genoeg helaas.

Zo en dan een paar foto's van de afgelopen week:







Ingespoten met verdunde Dettol en de Karcher erover:




Demontage is aan de gang:








Spaken spagetti:




Tot zover...

[wim V8]

Gekocht?! Heeft ie in brand gestaan? Haha. gein.

Het ijzerwerk gaat toch wel naar de zandstraler hè.
Of ga je schuren?

Ik heb ook nog zo'n project liggen, gezandstraald en in de epoxyprimer laten zetten, klaar om te spuiten.
Alle nieuwe onderdelen heb ik er ook al bij. Eigenlijk al 3 jaar.

Leuk project, gaat ie origineel of ga je zomaar wat doen? houd ons op de hoogte. Succes.

Gr. Wim.

[Gooische Honda]

VET! plaats vooral veel foto's! 'vind ik leuk' zeg maar. Perfecte basis om los te gaan en (persoonlijke voorkeur) om terug te brengen naar origineel. Maar eigen inbreng is uiteraard ook leuk... gaan met die banaan, succes!

[CB-ERwin]

Tnx mannen.

Heb een ander frame en die gaat samen met spatborden en velgen naar de straler en coater. Mat grijs en velgen mat zwart. Tankje wil ik zelf spuiten, maar eerst eens kijken als de roest eraf is. Wordt wel wat anders, maar geen extreme verbouwing.

[Gooische Honda]

Als je je frame brengt zorg er dan voor dat je alle scherpe hoeken wat 'afrond', er zitten genoeg 'scherpe' randjes aan zo'n frame. Doe je dit niet dan gaat het frame nadat het gestraald is de oven in met jou kleurkeuze. Geloof me, het wordt fraai. Echter zal na verloop van tijd juist op die scherpe randen de coating loslaten, als je deze niet hebt afgerond. Trilling, vuil en hittewerking helpen dan beslist niet mee. Zonde van je Euro's. Je lurkt al vijlend een paar flesjes bier op een avondje maar dan heb je het wel goed voor elkaar, zo'n frampje kost je niet veel tijd.

Heb veel oudere auto's opgeknapt en veel bij div. poedercoat bedrijven gebracht. De één is de ander niet zeg maar . Van die grote industrie bedrijven moet je NIET hebben, misschien scheelt het wat pegels maar die zijn echt alleen maar goed in grof werk.
Wat ik nu terugzie van het gecoate werk is dat daar waar ik alles grondig heb voorbewerkt de coating er na soms wel 18/20 jaar -slik- (waar blijft de tijd) er nog steeds netjes op zit. Denk dan aan de motorbeplating van div. kevertjes en Fiat 500-tjes. Daar heb je toch echt te maken met vuil, hitte, olie en trilling. En daar waar ik dit niet gedaan heb, div delen van een Pontiac El Camino b.v. zag je dat die coating loslaat op de scherpe delen, 'tgaat open staan en de oxidatie doet de rest. Nu waren die USA cars toch niet helemaal mijn ding maar ja... wel zonde zo blijkt achteraf.

[CB-ERwin]

Tnx voor de tips. Dat wordt dus vijlen

[CB-ERwin]

Ondertussen veel gedaan. Tankje was te rot, lassen mocht niet baten. Tijdens de azijnweken bleek de tank al gauw lek, dus een andere gescoord bij de 4taktschuur. Hierna wat foto's van de afgelopen maanden. Werd weleens tijd

[CB-ERwin]

Andere uitlaat gekocht, ontroest en uiteindelijk wordt deze met Hamerite hittebestendig mat zwart gespoten:






Naven en remmen in de ultrasoon, stralen bij vriend René en daarna mat zwart spuiten:






Net zoals de naven gaat de carberateur in de ultrasoon zwemmen:






Het frame, spatborden, achterbrug laten stralen en poedercoaten en ook nieuwe schokbrekers achter:



Samen monteren met René gaat veel sneller (en voor mij is het wel de eerste keer )



Tja en toen was de voorband toch te dik dus voorspatbord omhoog. Zit nu op 1 boutje maar er komt nog een alustripje tussen, zodat het goed vast zit straks.




Eerst had ik dit retro fietszadel bedacht, maar vind deze toch te klein en door de veren zou deze ook wat te hoog komen:






Toch maar een nieuw broodje kopen, dit is nog een oude om te proberen.
Maar de nieuwe is v.d. week binnen gekomen.



Binnenkort eens kijken naar de kabels en de carberateur opbouwen met een revisiesetje...
En zo langzaam weer verder

[Gooische Honda]

Wow... fraai geworden t.o.v. wat het was... en een ultrasoon badje tot je beschikking SUPER! Alleen dat zadel... tsja daar moet ik ff aan wennen. Waarom niet die originele Honda Novio 'pannenkoek' of een geveerd leren Brooks zadel van MP ofzo?. Ach 'tblijft een kwestie van smaak. Fraaie kleur die 'spuitplamuurgrijze' look!

[wim V8]

Strak resultaat.
Voorspatbord moet nog een gaatje verder zakken.

Gr. Wim.

[CB-ERwin]

Tnx ben ook blij met de kleur (poedercoat met matte lak). Heb wel een Brooks zadel liggen maar op langere ritten lijkt me dat niet lekker zitten. Broodje zit beter (ben vast de enige die deze als zadel gebruikt), maar wie weet komt er nog eens een oud groot herenzadel op.

Spatbord wilde ik ook lager hebben, maar de band is te breed... een gaatje lager en het wiel zit vast. Vandaar deze oplossing.

[CB-ERwin]

Alles in elkaar benzine erin, 15 meter duwen en draaien als een zonnetje. Klein beetje afstellen en hoppa 39 km/u op de GPS, mooi voor de keuring. Hierbij wat laatste foto's van vandaag:






Kabels nog een keer inkorten en de kettingkast moet er nog op. Alleen die beugel is eraf. De vorige eigenaar heeft die beugel eraf geslepen, net als die voor de bobine. Dus creatief geweest met hoekbeugel

[CB-ERwin]

Bij deze ook nog mijn dank aan leermeester/sleutelmaatje René.

En een filmpje voor de lifehebbers:

[wim V8]

Loopt mooi hoor.
Motorolie wel ververst?

Gr. Wim.

[CB-ERwin]

Ja oude olie eruit en met lampenolie erin goed geschud. Daarna is het blokje los geweest en klepjes gesteld. Nieuwe pakkingen en bougie incl kapje, carburateur revisie setje en nieuwe luchtfilter.

Loop zeker mooi, lekker rustgevend geluidje zo...