Honda 4-takt forum

Mijn nieuwe ss50 project kan eindelijk door nadat mijn oude project afgerond is en een kenteken heeft gekregen.

Het gaat hier om een Nederlandse ss50Z k3, `75- `78,
het is een mengelmoes van K1 en K3, dus ori K1 tank en origineel k1 korte zadel.
Frame is K3.
Originele hoge uitlaat en voorspatbord.
Volgens verkoper rijdend in de schuur gezet in 2004.
de vraag is wat ga ik hier mee doen? k1 tank en k1 buddy verkopen en er een volledige k3 van maken? of restaureren in de originele kleuren van de onderdelen die er nu op zitten?

ik hoor graag van de forum leden wat zij er van denken!















De deuk is inmiddels uit de tank gehaald met hete lijm, en een elektra draad gesoldeerd aan een metalen schijf. Een hamer als trekgewicht, en naar een paar goede rukken plopt de deuk eruit! , en de ss ligt nu volledig uit elkaar.
Achterbrug word gestraald ( daar liet de poedercoating aan alle kanten los) het frame zelf is nog in redelijk goede staat om gewoon kaal te schuren, en te behandelen.

Originele kleur van de K1 tank was candy sapphire blue, als te zien onder de lagen lak.

bussen uit de achterbrug gehaald (nogal een lastig klusje) Beste manier is om de binnen bus eruit te boren, zodat alleen het rubber overblijft, daarna zo veel mogenlijk rubber verwijderen, en met een schroevendraaier de buitenste bus een tikje naar binnen te slaan zodat er ruimte ontstaat in de brug, daarna kun je ook de buitenste buis naar buiten tikken... Nu klaar voor het stralen, en begonnen met het kaal maken van het frame.

ik denk dat je die bussen beter had kunnen laten zitten voor het sralen.

lil schreef: ↑30 jun 2025 19:12 ik denk dat je die bussen beter had kunnen laten zitten voor het sralen.

Er worden stukjes pijp ingezet met de juiste diameter, dus de binnenkant zal niet worden aangetast door het stralen.
maar het was inderdaad handiger geweest om ze te laten zitten tot na het stralen;)

Stop ze maar weer terug, dan.

NIX schreef: ↑30 jun 2025 23:09 Stop ze maar weer terug, dan.

die zijn er iets te verrot uitgekomen om weer terug te plaatsen... dus zelfde diameter buis werkt net zo goed.

Dat stralen ging niet zoals plan, zelfs niet met nieuw grit.. ze zijn 5 minuten bezig geweest voor een plekje van 2x2cm, de coating die er nog op zit is dus behoorlijk hard, maar bladerd ook los op sommige plekken, je kunt ook de aderen onder de coating zien waar de roest zijn werk doet.
Waarschijnlijk eerst even met de verfbrander er overheen om de coating fragieler te maken, en daarna nog maar eens proberen.

wel alvast de kleine dingen schoongemaakt en gepolijst. Altijd een fijn gevoel om orginele dingen weer in ere te herstellen.

Rome schreef: ↑01 jul 2025 18:10
Dat stralen ging niet zoals plan, zelfs niet met nieuw grit.. ze zijn 5 minuten bezig geweest voor een plekje van 2x2cm, de coating die er nog op zit is dus behoorlijk hard, maar bladerd ook los op sommige plekken, je kunt ook de aderen onder de coating zien waar de roest zijn werk doet.
Waarschijnlijk eerst even met de verfbrander er overheen om de coating fragieler te maken, en daarna nog maar eens proberen.

Chroom 6 ?


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑02 jul 2025 06:45

Rome schreef: ↑01 jul 2025 18:10
Dat stralen ging niet zoals plan, zelfs niet met nieuw grit.. ze zijn 5 minuten bezig geweest voor een plekje van 2x2cm, de coating die er nog op zit is dus behoorlijk hard, maar bladerd ook los op sommige plekken, je kunt ook de aderen onder de coating zien waar de roest zijn werk doet.
Waarschijnlijk eerst even met de verfbrander er overheen om de coating fragieler te maken, en daarna nog maar eens proberen.

Chroom 6 ?


Gr. Wim.

ik mag hopen van niet

volgens mij waren de frames gewoon gepoedercoat destijds. Deze is alleen wel heel hardnekkig op de plekken waar de coating nog goed vast zit.

Destijds (de originele exemplaren) was het een redelijk dun laagje zwart of rat-grey.
Geen poedercoat.

hypercub2 schreef: ↑02 jul 2025 16:20 Destijds (de originele exemplaren) was het een redelijk dun laagje zwart of rat-grey.
Geen poedercoat.

Als dat zo is, is deze zeker al eens onder handen genomen, dit is namelijk geen laklaag, maar zeker een halve milimeter coating ( waarschijnlijk toch poedercoat) die je soms in plakken van 3 cm eraf kan trekken door roest vorming, maar op de plekken waar het vast zit.. zit het ook echt vast!
na een brander erop gezet te hebben, werd de geschuurde zwarte laag weer gewoon glanzend, maar verbrande niet.

Klinkt als ouderwets moffelwerk. Dik in de afbijt en dan plastic eromheen en een dagje of 2 met rust laten maakt het zacht genoeg om het eraf te kunnen steken.

NIX schreef: ↑03 jul 2025 09:53 Klinkt als ouderwets moffelwerk. Dik in de afbijt en dan plastic eromheen en een dagje of 2 met rust laten maakt het zacht genoeg om het eraf te kunnen steken.

dus moffelwerk kun je er met afbijt toch wel afhalen?
helaas is de afbijt van tegenwoordig niet meer wat het is geweest... maar ik zal een blik halen en het eens even flink insoppen kijken wat dat doet.
nog een bepaald merk waar iemand goede resultaten mee heeft gehad?