Honda 4-takt forum

Wees blij, geen plat vliegwiel met korte krukas tap maar een hitachi ontsteking waar voldoende mogelijkheden mee zijn. Lijkt trouwens erg veel op een cb50 vliegwiel. Staat er 140-91 op? dat is gewoon geen dax vliegwiel. Heb er al een zak in m'n handen gehad, lijkt me vliegwiel van idd een staande ...

hypercub2 schreef: ↑Gisteren 19:51 Wees blij, geen plat vliegwiel met korte krukas tap maar een hitachi ontsteking waar voldoende mogelijkheden mee zijn.
Lijkt trouwens erg veel op een cb50 vliegwiel. Staat er 140-91 op?

Er staat : F140-94 303

Dit zijn foto’s van het vliegwiel

https://ibb.co/8n3RCnMT
https://ibb.co/gZcQwn1c

Hoop dat dit wat duidelijkheid geeft.

Hoeveel Ohm hebben de 2 spoelen van de bobijn? En heb je de bougiedop al doorgemeten? Wikkeling tussen de 2 aansluitpunten van de bobijn meet 0,7 ohm Wikkeling tussen massa spoel en kabel bougie meet 6330 ohm Denk dat die metingen dan uitwijzen dat de bobijn dan wel ok is? Testen worden gedaan ...

Hallo, Bedankt voor de hulp. Want het lukt me nog steeds niet er een vonk uit te krijgen.. Het is sowiezo een vliegwiel met lange tap. Maar er staat geen merk ofzo op. Een 6v carter past niet, dan blijft het 2mm open staan tegen de middencarter. Kwam met een 12v carter.. De dax zou gestart hebben ...

Nee doet niks dan, geen vonk uit te krijgen.. Zou wel willen overstappen naar cdi ontsteking. Om al dat gedoe niet meer te hebben met de puntjes en timing enzo, en misschien toch iets betrouwbaarder motortje te hebben Maar welke (betaalbare) 12v cdi ontsteking past op een standaard ct70 blok? Zijn ...

Hallo, Ik zit met het volgende probleem : Ik heb een K3 ct70 aangekocht. Deze zou gedraaid hebben (helemaal niet zeker dat dit zo is) Nu wil ik deze opnieuw starten na importeren, maar start hij niet. Ik krijg geen vonk. Zwarte draad in de kabelboom ligt kort met massa. Na afkoppelen van de bobijn ...