Honda 4-takt forum

Het best ben ik te bereiken per telefoon/whatsapp: https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2026_06/8509806466.png Honda SL70 vintage twinshock motorfiets uit 1971. Dit is een motorfiets, of brommer, met een soortgelijk motorblok als de Honda SS50 CD50 C50 C70 Dax Monkey etc, maar dan met 70cc ...

https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2026_06/3923411694.jpeg Deze heb ik even onder een Solo geknoopt als test. Is volgens mij afkomstig van een Jincheng 110cc nepwave. Deels zwart, deels chroom, kan overweg met veel cc. Is dat niets voor jou? En op welke termijn heb je het nodig? Ik verwacht ...

De twee grote Honda wings € 8 per stuk.
De rest € 6 per stuk.
Ik kan het meenemen naar de HDD.
Nul zes - 27198303
Groeten,

Jaimy

Kun je de uitlaat niet gewoon zwart spuiten? Of wil je chroom?
Ik heb nog wel wat uitlaten van wat bami spul, en ook nog wel een C90 fluisterpijp die gelast moet worden. Lijkt me ideaal, lassen, zwart spuiten en klaar.

Die info heeft Fourstrokebarn blijkbaar eens overgenomen van een blogje en klopt weinig van. Vijfcijferige SS50 framenummers bestaan niet, 23**** reeks zal niet automatisch Engels zijn en alles kun je tegenwoordig op snor-, brommer- of motorkenteken zetten als je maar zorgt dat de snelheid (en tech ...

Nice!

Ohjeetje daar begint in de verte wel ergens een belletje te rinkelen. Ik heb dus ooit een injectieblok aan jou verkocht? Was daar iets mis mee, geen compressie ofzo? Volgens mij had ik die uit Engeland gehaald. Geen compressie was een understatement hoor. Een verkruimelde zuiger komt meer bij de ...

Hij heeft me verteld dat hij het voor 1200 zou doen maar als ik het zelf zou doen rond de 700 zou uitkomen. Dus ik was er wel van op de hoogte, maar was mogelijk wat te snel om er in te springen wegens de cosmetisch goede staat van de Cub. Gaat het me dan veel meer dan 700 kosten? Want dan moet nog ...

Ohjeetje daar begint in de verte wel ergens een belletje te rinkelen. Ik heb dus ooit een injectieblok aan jou verkocht? Was daar iets mis mee, geen compressie ofzo?
Volgens mij had ik die uit Engeland gehaald.

Een 18~20mm carb is perfect en idd een 82~85 sproeier, afhankelijk van het type luchtfilter en dan uitlaat zonder demper natuurlijk.
Die demper erin zal meer tegendruk geven en kan zijn dat je dan een kleinere sproeier moet.

Die kop lijkt me een imi OT70 kop. Cilinder zal in dat geval ook 47mm of zelfs 51/52mm zijn, met 49cc opdruk. € 900 voor een blok met imi topend is nogal aan de prijs. Vind ik. Maar misschien denk jij er anders over, dat bepaal je zelf. Ik heb in 30 jaar tijd misschien 5 keer een echt correct g ...

Ja dat is mijn oude. Ik kocht hem als RF bij een technische school die idd het blok, de elektra en teller hadden gebruikt voor een project om een voertuig te bouwen voor een zuinigheidsrecord ofzo. Wij als liefhebbers vinden het onbegrijpelijk dat ze daar zo'n bijzondere uitvoering voor gebruiken ...

Motra is idd ook afgeregeld op 6V. En uiteraard ook dikke kruktap en GK4 type zuiger. Ik heb ook een Jazz ontsteking die bij een Jazz ook afgeregeld wordt op 6V. Ik vermoed dat ie wel meer geeft dan 6V en hoop dat als ik een 12V regelaar gebruik, er gewoon volle bak 12V uit komt. Want is een heel ...

Ik schreef ook een C90 kop. De lange HA0 cilinder van 69mm ex rok (en kruk) idd niet. Tenzij je een verzette kruktap erin perst/last à la Powroll. Maar een AT blok heeft het al zwaar zat met 70cc.
En cilinder maakt idd niet uit, OT, TT, NT allemaal hetzelfde, als ie maar kort is (63mm ex rok).

Dat je nog een zo goed als nieuwe 2002 XR50 hebt kunnen vinden joh, ongelooflijk. Mooiste jaar. Ik zou er niet mee gaan rijden met vervalst framenummer, gegarandeerd inbeslagname als je wordt aangehouden. Ik heb in het verleden (in NL) wel meerdere offroad fietsen gekeurd bij de RDW, waaronder een ...