Honda 4-takt forum

Gewoon even je voorwiel tussen je knieen en je stuur recht draaien. Daarna de bouten ven het T-stuk onderaan even extra vastzetten. Niet doldraaien, gewoon vastzetten. Ik denk dat je je lagercups gewoon niet helemaal in het frame hebt gemept. Dan ontstaat er nog wat speling na de montage die je er ...

dat het stuur standaard iets naar rechts gedraaid staat heb ik nog nooit iets over gehoord. Bedoel je dus ook dat je standaard iets naar links stuurt om hem recht te houden of dat enkel je stuur gedraaid is, dan lijkt mij eerder iets krom. Er kan niks krom zijn door de bepaalde constructie van het ...

Gewoon even je voorwiel tussen je knieen en je stuur recht draaien. Daarna de bouten ven het T-stuk onderaan even extra vastzetten. Niet doldraaien, gewoon vastzetten. Ik denk dat je je lagercups gewoon niet helemaal in het frame hebt gemept. Dan ontstaat er nog wat speling na de montage die je er ...

dat het stuur standaard iets naar rechts gedraaid staat heb ik nog nooit iets over gehoord. Bedoel je dus ook dat je standaard iets naar links stuurt om hem recht te houden of dat enkel je stuur gedraaid is, dan lijkt mij eerder iets krom. Er kan niks krom zijn door de bepaalde constructie van het ...

Je hebt dus alleen de lagers vervangen? Vaak slijt het op elkaar in, dus kan het geen kwaad om ook de ringen in het frame + bijbehordende zaken te vervangen! Heb hetzelfde mijn SS gehad, en de oplossing was gewoon alles vernieuwen. Edit: Volgens mij zit er ook nog een borgmoer en borgclip op.. deze...

Hallo, Vorige week ergens heb ik de lagers van het balhoofd vervangen, maar er komt steeds speling in.. Ik heb de moer nu voor de 2e keer moeten aandraaien (na 2x rijden) om de speling te verwijderen. Is dit normaal bij het vervangen van de lagers? Dat ze zich eerst moeten 'zetten' oid? En is het no...

Hmmm, dan ga ik dat eens proberen. Later als ik de brommer opnieuw ga coaten, doe ik het wel wat proffessioneler
Bedankt allemaal!

Ik denk dat ik hier voor ga: http://www.vhtpaint.com/flameproof.html

Er zijn nog andere middelen uit oma's tijd. Wat dacht je van kachelzwart, bij iedere kachelboer in zwart en kleurloos enz te verkrijgen. Vroeger dan spreek ik over de jaren 60 toen smeerde mijn moeder de 'kookplaat' van de keukenkachel er mee in. Ik heb het hier gewoon bij c1000 gehaald, en mooi da...

dus de groene draad is om 'overbelasting' van de accu te voorkomen? Maar moet die draad dan niet ergens aan vastzitten? ik heb twee groene draden die beide niet aangesloten zijn en dus los liggen. Plus een roze draad zoals gezegd, deze is ook niet aangesloten maar heeft wel een aansluitstekkertje, ...

Hallo, Wat ik mij afvraag, als je je cilinderblok laat stralen, wat voor een coating doe je daarop? Je kunt niet gewoon hittebestendige verf, zoals je op motorblokken gebruikt, gebruiken lijkt mij. Anders krijg je problemen met de koeling. Heeft iemand dit al eens gedaan (vast wel!) en wat heb je ge...

Ze zeiden dat er heel veel verschillende modellen zijn gemaakt., dus ik geef t op... Misschien is het chassisnummer toch wel origineel, wie weet... K ga niet meer nadenken, maar gewoon vlammen! Bedankt voor de reacties!

Is ewen heel vroeg C70 frame, als het geen C50 is. Latere C70 frames hebben een ribbel op het frame boven de kapjes zodat er meer ruimte is voor de achterband en de schokkers zitten aan de buitenkant van de brug. De bevestiging onder het zadel is dus ook breder. Je zadel en tank zijn C70, maar die ...

thomasinga schreef:dat lijkt me geen c70 frame

Hoe kun je dat zien? K weet dat de voorvork iets degelijker is bij n C70. De tank is overigens van een c90..
Ik zie moeilijk verschil tussen een C50 en 70, de vorige eigenaar vertelde me dat het een volledige C70 was.

NIX schreef:Als je wat nodig hebt is het gewoon voor een oud type C. Klaar. Ik weet niet wat voor details je nog meer nodig hebt. Alleen je zadel en tank zijn specifiek C70.

Okay....