lekken---> tekening

jaap.ackermans · Bericht door **jaap.ackermans** » 27 nov 2007 21:58

hooi

men SS lekt bij de voetpakking---> ikke de zaterdag een nieuwe pakkingset tussen gezet, nou lekt ie weer:S als je op de brommer zit, rechts onder de cilinder. weeet iemand hoe dit kan? ik heb onder de cilinder zo'n rubberen ring (of plastik, nja boeie) gedaan die er bij zat, maar moet er misschien bij het draadeind van rechtsonder ook een ring om of zo? heeft iemand zo'n tekening waar alles opstaat want kkrijg er bij de faq zo snel niet 1 gevonden.

groetjes jaap

Honda SS50 · Bericht door **Honda SS50** » 27 nov 2007 22:21

immi paking set gebruikt? soms willen de rubberen ringen wel uitgedroogt zijn. andere mogelijkgheid is nog dat er geen pas bussen in de cilinder/onderblok zitten zodat de paking zich niet goed centreerd.

Dennis · Bericht door **Dennis** » 27 nov 2007 22:25

pasvlak goed schoon? aluminium ingevreten? Toevallig middenpakking op die plek lek? en lijkt het daarom je voetpakking?

jaap.ackermans · Bericht door **jaap.ackermans** » 28 nov 2007 09:32

nee het loopt er echt bij de voetpakking uit,

ja het was een immi pakkingset, ik heb alles goed schoongemaakt,

maar als ik die bout in het blok die links midden aan de zijkant zit aantrek dan gaat de cilinder aan de andere kant open (toen de kop er nog aflag) uhm kheb die cilinderkopbouten iig eerst allemaal een beetje vastgedraaid en toen allemaal vast, en natuurlijk heb ik de 2 rechtse bouten wat vaster gedraaid omdat hij toen wat lekte, maar dit heeft het niet opgelost.

groetjes jaap

Bericht door **plofkop** » 28 nov 2007 10:21

Rechtsonderin, dat is de plaats waar de olie langs het tapeind omhoog gaat naar de kop, er is daar dus olie druk. Er zijn brakke pakkingsets te koop die daar inderdaad lekken. Wat ik aanraad is de bende goed schoon te maken en eens van alle resten te ontdoen, vervolgens een goed set monteren.

AAlex · Bericht door **AAlex** » 28 nov 2007 18:18

kwaliteitspakking, pasbussen niet vergeten maar ook de juiste moeren en ringen op de kop gebruiken! er worden origineel drie dopmoeren en 1 gewone moer gemonteerd en daaronder drie normale ringen en 1 koperen ring. Welke waar precies moet weet ik niet, maar dat t met de oliekanelen en tegen gaan van lekkage te maken heeft!

AAlex · Bericht door **AAlex** » 28 nov 2007 18:18

kwaliteitspakking, pasbussen niet vergeten maar ook de juiste moeren en ringen op de kop gebruiken! er worden origineel drie dopmoeren en 1 gewone moer gemonteerd en daaronder drie normale ringen en 1 koperen ring. Welke waar precies moet weet ik niet, maar dat t met de oliekanalen en tegen gaan van lekkage te maken heeft!

Kippenverver · Bericht door **Kippenverver** » 28 nov 2007 18:25

AAlex schreef:kwaliteitspakking, pasbussen niet vergeten maar ook de juiste moeren en ringen op de kop gebruiken! er worden origineel drie dopmoeren en 1 gewone moer gemonteerd en daaronder drie normale ringen en 1 koperen ring. Welke waar precies moet weet ik niet, maar dat t met de oliekanalen en tegen gaan van lekkage te maken heeft!

De gewone moer mag linksonder en het koperen ringetje rechtsonder, want daar zit je oliekanaal en heb je dus druk.

bagheera · Bericht door **bagheera** » 03 dec 2007 16:14

jaap.ackermans schreef:nee het loopt er echt bij de voetpakking uit,

ja het was een immi pakkingset, ik heb alles goed schoongemaakt,

maar als ik die bout in het blok die links midden aan de zijkant zit aantrek dan gaat de cilinder aan de andere kant open (toen de kop er nog aflag) uhm kheb die cilinderkopbouten iig eerst allemaal een beetje vastgedraaid en toen allemaal vast, en natuurlijk heb ik de 2 rechtse bouten wat vaster gedraaid omdat hij toen wat lekte, maar dit heeft het niet opgelost.

groetjes jaap

Was dat die 70cc Jingcheng cilinder die ik je meegegeven heb bij aankoop van de ss? Check daarvan even of het oliekanaal wel goed aansluit. Ik meen ook wel eens een druppel olie gezien te hebben toen ik dat ding er op had zitten. Misschien is de cilinder niet goed.

NIX · Bericht door **NIX** » 03 dec 2007 16:32

Klinkt als vlakken die niet vlak zijn en dus gevlakt moeten worden.

bagheera · Bericht door **bagheera** » 03 dec 2007 16:38

dat zou nog eens best kunnen dat de cilinder aan de voet niet vlak is, en dan met name bij het aanvoer kanaal van de olie.

toerieteller · Bericht door **toerieteller** » 03 dec 2007 16:38

dit euvel komt vaker voor bij immi cilinders, dan is het gat voor het oliekanaal te laag geboord, waardoor er maar een of geen mm pasvlak is.
heb dit wel eens verholpen door er vloeibare pakking op te smeren, maar wel zuinig gebruiken anders raakt het oliekanaal verstopt(en de boel totaal vetvrij maken, voor gebruik van vloeibare pakking).
eigenlijk is de beste/mooiste oplossing een ander kitje monteren.