uitlaat afgebroken

[TooCrash]

Mijn eerste gedachte gaat uit naar een nadeel van het vastlassen van de flens; die moet op precies de goede positie zitten en vastzetten lijkt mij geen goed idee doordat het monteren van de uitlaat moeilijker wordt.

Op de foto is te zien dat de bus net iets uit de cilinderkop steekt het zou dus helemaal niet erg zijn wanneer dat gedeelte iets hoger wordt door er aan de buitenkant wat op te lassen. Zorg voor een lasrups die wat slijpwerk aan de flenskant tollereerd en wel zo dat de flens er over het gehele vlak op rusten kan en las deze (de flens dus) niet vast.
Neem voor het stuk buis dat de flens beweging bied, een nieuw stuk (zoals NIX screef) en slijp het oude er af/uit maar natuurlijk wel eerst de lengte/diameter/wanddikte meten.

Er zou natuurlijk ook overwogen kunnen worden om op die blijkbaar kwestbare plek een stukje RVS buis te plaatsen.

P.S.

vergeet niet de flens er eerst tussen te stoppen als je de boel weer aan elkaar last.

[nielspbr]

*bij een faddybike zou dat al rvs moeten zijn*

[NIX]

En daarom is het gescheurd. RVS onder iets spanning scheurt 10x zo snel als gewoon staal.

[Eric]

Met normaal gas en draad kan je dit toch niet lassen?

[Casper85]

Met normaal gas en draad kan je dit toch niet lassen?

Het wordt wel gedaan geloof ik, maar eigenlijk is het niet de bedoeling. Je hebt speciaal RVS lasdraad (bijv type 316) en een flink puur inert gas (argon)nodig om het goed te doen. Voor gebruik bij normaal staal gebruik je een menggas van argon en CO2.

[Dennis]

je kunt het gewoon lassen met normaal draad geloof ik, maar dan kan het wel gaan roesten natuurlijk daar.

Nou zal dat roesten in de praktijk wel meevallen denk ik.

Groeten,
Dennis

[butt head]

je kunt het gewoon lassen met normaal draad geloof ik, maar dan kan het wel gaan roesten natuurlijk daar.

Nou zal dat roesten in de praktijk wel meevallen denk ik.

Groeten,
Dennis

even een tapje en een krant om de buis en dan de bus en de flens hitte bestendicht zwart spuiten dan zal het niet zo snel roesten

[Eric]

Matzwart houdt het roesten echt niet tegen. Ook omdat het op dat punt extra heet wordt, gaat het spul sneller roesten. Of dat andere draad en gas ook nog iets doet met de warmte/hechting van het materiaal weet ik niet.

[Jurrien]

Met het mig/mag apparaatje bij mij kun je prima rvs lassen. Toevoermateriaal is wel gewoon staal dus naderhand is het niet zo rvs meer.
Maar ik heb wel eens opgevangen dat je uitlaten niet goed kunt lassen, omdat de binnenkant helemaal vol roetaanslag zit. Dit roet mengt zich in het materiaal bij het lassen waardoor het juist ook weer slechter wordt en eerder breekt.
Maar echte details weet ik niet.
Ik zou het in elk geval goed roetvrij maken..

[NIX]

Doorgaans las je het roetvrij. Door de hitte gaat het letterlijk in vlammen op voor je smeltbad erbij komt.

[KiP]

tig lassen met toevoegmateriaal,

en ik zou de het oude stukje buis er tussen uit slijpen en bij het stuk dat de kop in gaat ook kun je het weer lassen als origineel

[thijsm]

ik heb een week geleden nog het zelfde probleem gehad. ik ben met de uitlaat naar de lokale metaalboer/smid gegaan die heeft gewoon er een stukje buis tussen gezet en gewoon netjes dicht gelast het maakt niet uit dat de buiten kant iets breder word zoals gezegt zolang je bouten er maar langs kunnen en in de flens ik rijd er nu meer rond niks is mee. het grapje koste me 15 euro dus het was net een 20 min werk voor die gene leverde hem in twee stukken aan.