een tijdje geleden heb ik een 2de hands 125cc pitbike blok gekocht die een slechte vorige eigenaar heeft gehad. Het blok ziet er echt lelijk uit met verf hier en daar en verschillende technische mankementen. Het blok, ondanks zijn slechte staat, begon me steeds meer te interesseren. Een van de mankementen aan het blok was het ontbreken van tanden op de kickstarteras. Ik heb laatst het blok helemaal los gehad om de kickstarteras te vervangen en kwam ook veel nette onderdelen tegen. Ik heb daarbij geprobeerd de versnellingsbak tandwielen en schakelklok zo min mogelijk te veranderen of los te halen. Vervolgens het blok weer in elkaar gezet en onder mijn C50 gehangen. Blaft fors omdat er een motorsport uitlaat en een inter rotor op zit dus daar ben ik blij mee. Dus vol verwachting schakel ik het blok in zijn 1e versnelling op dezelfde manier als een ss50 blok 1-0-2-3-4 en mijn C maakt vaart. Vervolgens naar de 2e versnelling maar daar gebeurt iets wat ik niet helemaal verwachte, direct na het loslaten van het schakelpedaal schiet hij weer uit de twee. Het lukt me niet de derde of vierde versnelling te selecteren aangezien de bak niet eens in zijn 2e versnelling blijft steken tenzij ik het pedaal alsmaar omhoog blijf duwen. Natuurlijk kun je in de twee met een simpel 125cc blok nog aardig hard maar het is zeker niet wenselijk aangezien de snelheid niet beperkt hoeft te zijn vanwege de donker blauwe plaat aan de achterzijde van mijn C’tje. Tot dusverre heb ik dit probleem nog nooit gehad, al heb ik ook nog niet veel kennis over de versnellingsbak(problemen). Ik heb het blok weer uitklaar getrokken en ligt in de schuur. Ik heb Geprobeerd een oorzaak te vinden maar dat is me nog niet gelukt. Heeft er iemand tips voor dit probleem. Mij is al gezegd dat de schakelvorken krom zouden kunnen zijn maar ik weet niet wat nog “recht” is en wat “krom” is, waar moet ik dan op letten? Zijn er nog dingen aan de schakelwals waar ik op moet letten? Bij voorbaat dank!
Met vriendelijke groet,
Aart

