C50 (little cub)

[PB HONDA PC50]

Simpele vraag, misschien ook een simpel antwoord:


Welke is technisch/ qua degelijkheid te prefereren - Japanse import, kilometerstand gelijk en verder uitgaan van ceteris paribus:

1999 C50 Little Cub met 3-bak en zonder elektrische start
Vs.
2005 C50 Little Cub met 4-bak en elektrische start

Klopt het dat de 4-bak igv motorisch standaard een hogere top haalt (plm 60)

Is de 4-bak net zo degelijk als de 3-bak? Of zijn de tandwielen bv. smaller en daardoor kwetsbaarder?


Of… maakt het niet uit en kan ik de 90.000km met beide behalen?

Tnx voor alle info

[nielspbr]

Zolang het geen vijfbak is maakt het eigenlijk niet uit kwa betrouwbaarheid (van de bak)

[PB HONDA PC50]

Zijn de frames beter dan vroeger? Ik heb er een paar op het oog en die zijn nu nog goed, maar zuinig er eentje kopen moet ik misschien preventief maatregelen nemen? Dingen zijn toch ook alweer >25 jaar oud…

[magnamaniac]

Ik kan alleen zeggen dat ik er een heb uit 2003 met 4-bak en die liep origineel 60 op vlakke weg, zonder tegenwind (zit nu 86cc onder) frame is nog keihard en aangezien ik een hekel heb aan in de regen rijden zal ik daar ook niet bang voor hoeven zijn.

[wim V8]

Sowieso zou ik prefentief maatregelen nemen tegen roest. Waarom niet?
Frame lekker met rx5 of owatrol inspuiten waar nodig, het kruipt flink, net als kruipolie,
dus komt het tussen dubbel plaatwerk etc. waar je het juist wilt hebben zitten.
Owatrol in spuitbus nog niet tegengekomen trouwens. Beetje kantelen om de
owatrololie te verdelen met los frame is geen probleem qua gewicht.
Je kan het ook nog in de holle achterbrug spuiten en de geperste plaatvoorvork
Ik heb een beter gevoel bij owatrol maar rx5 schijnt gelijk te zijn en is wel in spuitbus,
en kan je zo'n slangetje bij kopen.

Vaak genoeg olie verversen en je blokje gaat simpel een ton mee.

Je bent wel op de hoogte dat een littlecub lager is/zit.
(Speciaal) Op de markt gebracht voor de kleine Japanse vrouwtjes.(en kleine mannetjes).

Ik heb een '99 NT 12v C50 4bak startmotorblok (Giorcub). Rijdt ook 60km/u zonder tegenwind.
Ik rijdt met groot winscherm (wat een verademing trouwens)
Dan tegenwind is wel meteen 48km/u
Maar orkaan mee is dan ook weer 68km/u.


Gr. Wim.

[PB HONDA PC50]

@NielsPBR duidelijk, 3- of 4-bak wordt het, wat ik het lekkerst vind rijden zal ik kopen

@Magnamaniac dank voor het delen! Wat ik ik lees loopt de 4-bak net wat makkelijker door, en dat onderschrijf je eigenlijk - het scheelt niet veel, maar wel iets.

@Wim V8 duidelijk! Zal zeker het frame, voorpoten en achterbrug goed in zulke middelen zetten. Ben vooral een mooi weer rijder en brommers staat in een verwarmde schuur. Ik ben formaat ‘klein mannetje’ dus ik verwacht een goede zit te hebben op de Little Cub, maar ga absoluut uitgebreid proefritten/ rijden. Ik vind de Little Cub op een of andere manier erg charmant, dus hopelijk past het mij.

Ik wil - met een beetje geluk & wijsheid - een écht goede/ mooie, harde C50 aanschaffen en koesteren voor pak ‘m beet de komende 20 jaar/ zolang het kan & mag. Ik struin dus MP af maar hou ook het aanbod van de welbekende importeurs in de gaten.

[magnamaniac]

Zelf ben ik geslaagd bij fourstrokebarn. Daar stond een hele nette little cub voor maar €100 meer dan gewone C50's die nog opgeknapt moesten worden. Dat was een makkelijke keus.

[firestone]

Mocht je interesse hebben,
Ik heb een hele nette staan, de 3 bak uitvoering, inclusief NL oldtimer kenteken
Des tijds in orde gemaakt door 4 Stroke Bike Center
Vorige week zondag, nog probleemloos en relaxed 285km mee gereden
P.s. staat niet actief te koop

[lil]

toch prijs noemen

[wim V8]

inclusief NL oldtimer kenteken

Staat dus op motorkenteken.


Gr. Wim.

[firestone]

Bromfiets kenteken WIM
Met een bouwjaar waarbij deze als oldtimer te verzekeren is

[PB HONDA PC50]

Met de 3- en 4-bak gereden, op topsnelheid loopt de 4-bak zeker rustiger maar ik vond de bakverhoudingen van de 3-bak prettiger in het verkeer, voldoende koppel dus ook rotondes etc pak je gewoon in 3.

Ik heb een heel mooi exemplaar aangeschaft bij Hirado en gisteren de eerste heerlijke 60 kilometers gereden, een kruissnelheid van 50-55 is perfect, dan zoemt het motortje prachtig. Doorzetten tot 60 gaat vlot, maar dat vind ik in de regel te hard (ouwe lul )

Bedankt voor het meedenken!

[lil]

nou het is een mooie hoor. en zo weinig km nog maar, wees er maar zuinig op.

je kan het voortandwiel 1 tandje groter nemen, dan loopt ie rustiger. ikzelf rij met een 15 voor en dat vind ik ideaal.

[PB HONDA PC50]

Bedankt voor de tip! Voor nu bevalt het me goed, balans tussen toeren en kruissnelheid, zijn niet veel zulke lange stukken waar ik voluit zal gaan.