restauratie honda ss50

[wim V8]

Mooi hoor. Glimmers.
Meneer Honda is jaloers. Nog nooit zag hij zo'n glimmende SS50.
Prachtig.


Gr. Wim.

[Rome]

Dank je Wim V8! Ik weet dat origineel niet zo glanzend was, maar de blanke lak beschermd wel beter de zwarte lak.. en het word vanzelf doffer met de tijd.

vandaag de silentblocks, en ander honda grut gekocht om hopelijk dit weekend een rijdend frame te kunnen krijgen.
Ik koop voor dit project nu alleen maar origineel honda onderdelen, ( waarom beknibbelen op een project waar je toch al zo veel tijd in hebt besteed).... want deze hou ik toch echt zelf!

silentblocks liggen al in de vriezer... morgen de brug maar lekker in de zon leggen, en kijken of ik ze erin kan persen einde van de dag.

[wim V8]

Ja die glijden er zo in hoor.
Ik maak de beginnetjes van bus en gat
een beetje afgeschuind, met een vijltje,
scherpe randjes er af zeg maar en een beetje extra,
beide een beetje vet en ze gaan er prachtig in.


Gr. Wim.

[NIX]

Verwarm de brug met een verfstripper en smeer de boel een beetje.

[Rome]

Ze zitten erin hoor! de zon heeft goed zijn werk gedaan, brug was heet genoeg.
Goed gevet en ze er met een bankschroef langzaam ingeperst.
bedankt voor de tips!

vandaag lekker in de eetkamer aan het opbouwen geweest, ( ik heb alleen maar een lange rechte kelder/schuur van 8x2 meter onder het huis doorlopen, en dat is niet de beste werkplek, het is daar te donker, en daar staat al een ps50 en vespa in, en heel hele hoop andere rommel.

[Rome]

langzamerhand aan het blokje begonnen, leertouwer ging natuurlijk pas laat open vandaag (maandag) 13:30, dus niet veel tijd gehad om iets op te bouwen, ook al had ik een dagje meer vrij genomen. Ik wilde eigenlijk een rijdend frame hebben dit weekend, maar ik heb het moeten doen met de tijd die ik had.
achter spatbord is imi, daar kon ik niet omheen... lastig om een chroom kort origineel spatbord te vinden tegenwoordig. ( het is dan wel weer een goede imi zonder felsrand achter, en mooi glad chroom!)
Maar voor de rest heb ik nog steeds alle bouten en moeren van Honda kunnen vinden.
Van de koplamp moeten ze nog veranderd worden.. dat is op dit moment rvs.

Er staat nog een hoop in bestelling.. dus hopelijk kan ik a.s weekend verder om er een rijdend frame van te maken.

Er zat een 20mm carb op van een honda cb100/125 met 20mm spruitstuk, dus ik ben benieuwd wat het blok te bieden heeft!

[hypercub2]

En dat zonder sleutel 10.

[Rome]

En dat zonder sleutel 10.

waterpomptang doet wonderen!

[NIX]

....
Er zat een 20mm carb op van een honda cb100/125 met 20mm spruitstuk, dus ik ben benieuwd wat het blok te bieden heeft!

Een 20mm op een C-kop met een 16mm inlaatje zal weinig goeds gedaan hebben. Zorg dat je aan een SS kop komt, dat is wel een 20mm inlaat. En dan zou het nog een 70cc moeten zijn om er wat profijt van te hebben, tenzij je er wat handiger mee bent dan de gemiddelde sleutelaar, hier.

[Rome]

Inderdaad, het gaatje is te klein, dit heeft nooit goed kunnen werken.. ik ga op zoek naar een ss50kop
beetje jammer weer... te veel gebeund in die tijd.

ook jammer dat ik pas geleden 2 ss koppen verkocht heb...

[Rome]

Blok aan de koppeling kant ziet er niet beroerd uit... schone olie ondanks 20 jaar in een schuur te hebben gestaan, en oliefilter was ook mooi schoon. (stinkt natuurlijk wel die ouwe troep)

we duiken er dieper in.. en kijken wel wat we tegen komen. Tot nu toe geen speling kunnen ontdekken.

[ildert]

Gevonden!

[NIX]

Gelijk helemaal open gooien en de schakelpennen vervangen. En even checken of ie niet al aan het wisselen was.

[Rome]

Ik heb de nodige onderdelen besteld voor het blok.. dus dan maar weer ever verder met het frame.
Het was lekker weer, dus maar weer even voor de deur staan sleutelen.

Er kwam nog een groep kreidlers en zundaps voorbij, vol bepakt, dus waarschijnlijk richting een vakantie adres.
Iedereen stak wel meteen een duimpje op.. dus dat blijft een klassieke brommer ding, waar we vroeger haat en nijd hadden over 2takt of 4takt, is nu gewoon verdwenen als het om historie gaat.

De RAW behuizing is origineel honda stanley, licht gepit, maar nog netjes genoeg, ook heb ik de NOS stanley glazen erbij.

Dikke portugese achterlicht zit er weer op, en nu bezig met de bedrading weer opnieuw uit te vogelen.
Gelukkig heb ik het schema in kleur!

[Rome]

Gevonden!

sleutel 10 ben ik inmiddels al weer kwijt!