Honda 4-takt forum

Het is een staande cilinder

Hoi iedereen!

De pakking tussen de cilinder en het onderblok lekt momenteel olie... Ik heb er al een nieuwe pakking tussen gestopt maar het komt er nog steeds aan alle kanten uit. Iemand een idee??

Alvast bedankt!

En waar kan ik dikke versies halen dan???? Hoe weet ik trouwens of ik een dunne of een dikke heb??

Maar zitten er ook nog nadelen aan meer compressie??

Rubberen o-ring??? Ik heb denk ik iets gemist...

Bedankt voor de tips! Wel kud dat ik nu me hele brommer weer uit elkaar moet halen

whaha ja:P Maar je zegt dus dat het aan de pakking alleen ligt?? Het is zo'n metalen ding he

Hoi!

De pakking tussen de cilinderkop en de cilinder lekt!! Weet iemand misschien hoe ik dit probleem op moet lossen? Zo kan ik eigenlijk niet echt rijden...

Alvast hartstikke bedankt!

Hoi iedereen!

Ik heb nu een cilinderkop, alleen de 2 schalen waar de nokkenas in ligt, zijn versleten. Weet iemand misschien hoe ik dit kan repareren? Momenteel heeft de nokkenas speling en dat is niet de bedoeling.

Bedankt!

Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer?? kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek Ik heb nu een CRF100 motorblok met 5 bak (standaard), alleen de 1e en 2e versnelling zijn echt superk...

Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer?? kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek Ik heb nu een CRF100 motorblok met 5 bak (standaard), alleen de 1e en 2e versnelling zijn echt superk...

Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer??

Dus gewoon diesel in het gat waar je normaal olie ingooit en dan een paar keer kicken?

Maar hoe komt het dan dat mijn nieuwe klep verbrand en verbogen is? En gebeurt dit weer als ik een nieuwe klep aanschaf?

En met wat kan ik dan het beste mijn blok doorspoelen?