Honda 4-takt forum

Hallo allemaal! ik ben nieuw op dit forum, en ook nieuw met honda viertakt.
Deze winter heb ik een mooie C70 gekocht die 20 jaar heef stil gestaan.
Bijna alles is er aan gedaan, echter loop ik tegen het volgende probleem aan;

- het voorwiel zit scheef, waardoor hij tegen het voorspatbord aan schraapt.

- het achterwiel veert zo diep dat het tegen het spatbord aan schraapt.

Weten jullie wat ik hier aan zou kunnen doen?

en nee, ik weeg geen 150 kilo

Groeten Felix

Zou je misschien een foto kunnen toevoegen van de situatie, dat geeft al een hoop duidelijkheid. Cee's zijn er natuurlijk in heel veel types, zoek even op cmsnl ( https://www.cmsnl.com/) je model op. Daar kan je gelijk kijken of de onderdelen die op je model zitten ook bij dit model horen.

Probeer ook even op het forum te zoeken of andere al eerder een soort gelijk probleem hebben gehad. Hier even een paar topics: 1: viewtopic.php?t=31489 2: viewtopic.php?t=4536 3: viewtopic.php?t=18901

Het verbaasd mij ook elke keer nog hoeveel info er is op dit forum Ideaal!

Wat is de maat van de achterband die er nu opzit? (originele maat, net iets groter, te groot?)

te dikke band.
en anders kan het zijn dat, afhankelijk van het bouwjaar en oftie uit japan komt, dat de vering te licht is, want japanners zijn klein en wegen niet veel. koop schokbrekers van NT modellen, speciaal de presscub schokbrekers zijn behoorlijk zwaar geveerd.

wat scheef zittend voorwiel betreft, er is waarschijnlijk al mee ergens tegenaan gereden en zijn de schommelarmpjes verbogen. nieuwe monteren

lil schreef: ↑26 mar 2021 21:26 wat scheef zittend voorwiel betreft, er is waarschijnlijk al mee ergens tegenaan gereden en zijn de schommelarmpjes verbogen. nieuwe monteren

Wat dacht je van versleten bussen door normaal gebruik. Bij een ongeluk verbuigt de voorvork zelf eerder dan de schommelarmen.

Revisie set van de schommelarmen lost versleten bussen wel op. Doet wonderen voor de wegligging als de boel versleten is (neem een nt setje inclusief moeren en bouten, dan heb je alles in 1 keer plug en play).

lil schreef: ↑26 mar 2021 21:26 te dikke band.
en anders kan het zijn dat, afhankelijk van het bouwjaar en oftie uit japan komt, dat de vering te licht is, want japanners zijn klein en wegen niet veel. koop schokbrekers van NT modellen, speciaal de presscub schokbrekers zijn behoorlijk zwaar geveerd.

wat scheef zittend voorwiel betreft, er is waarschijnlijk al mee ergens tegenaan gereden en zijn de schommelarmpjes verbogen. nieuwe monteren

Nogal stellig beweerd allemaal... Jij kunt vanachter je computer/telefoon zonder foto zien wat voor band er op ligt?

De achterschokbrekers kunnen ook gewoon versleten zijn, waardoor ze te “soepel” zijn geworden, en dus te makkelijk te ver in kunnen veren.

Verder staat (zoals hierboven al gezegd) je voorwiel hoogstwaarschijnlijk scheef door versleten bussen. Een revisie setje doet wonderen, en laat je Ceetje weer strak sturen. Koop alleen wel een kwaliteit setje, anders word het alleen maar erger kan ik je uit ervaring vertellen

ik hoop dat ik mag aannemen dat FelixDonk zelf ook wel zal beseffen dat ik mijn diagnoses vanachter een computer stel, en dus natuurlijk als suggesties moeten worden opgevat. logischerwijze zal hij het dus slechts als kennisgeving aannemen en zelf onderzoeken of wat ik zeg van toepassing is of niet, zoals tie dat ook met de inbreng van anderen zal doen.
dont kill the messenger man, laten we zijn bevindingen even afwachten.

wat ik zeg is uit eigen ervaring, van te dikke band tot slappe vering tot scheef voorwiel. toegegeven versleten busjes had gekund, maar hij heeft het over scheefzittend, en niet over speling, dus... vandaar

Als de bussen van een Cee vork versleten zijn, dan staat het wiel scheef. Komt door de “scheve” belasting tijdens het remmen, het slijt harder aan de kant van de ankerplaat.

nielspbr schreef: ↑26 mar 2021 19:48 Wat is de maat van de achterband die er nu opzit? (originele maat, net iets groter, te groot?)

Voor zover ik weet zijn de banden van orginele maat.. bedankt voor de reactie. het lukt me nog niet om fotos toe te voegen, de webstie lijkt vast te lopen wanneer ik dat probeer.

Brommert schreef: ↑27 mar 2021 15:10

lil schreef: ↑26 mar 2021 21:26 te dikke band.
en anders kan het zijn dat, afhankelijk van het bouwjaar en oftie uit japan komt, dat de vering te licht is, want japanners zijn klein en wegen niet veel. koop schokbrekers van NT modellen, speciaal de presscub schokbrekers zijn behoorlijk zwaar geveerd.

wat scheef zittend voorwiel betreft, er is waarschijnlijk al mee ergens tegenaan gereden en zijn de schommelarmpjes verbogen. nieuwe monteren

Nogal stellig beweerd allemaal... Jij kunt vanachter je computer/telefoon zonder foto zien wat voor band er op ligt?

De achterschokbrekers kunnen ook gewoon versleten zijn, waardoor ze te “soepel” zijn geworden, en dus te makkelijk te ver in kunnen veren.

Verder staat (zoals hierboven al gezegd) je voorwiel hoogstwaarschijnlijk scheef door versleten bussen. Een revisie setje doet wonderen, en laat je Ceetje weer strak sturen. Koop alleen wel een kwaliteit setje, anders word het alleen maar erger kan ik je uit ervaring vertellen

Bedankt voor de tip! dat ga ik maar eens proberen ja.. gebruik jij die van viertaktwinkel?

daanmetselaar schreef: ↑26 mar 2021 11:09 Zou je misschien een foto kunnen toevoegen van de situatie, dat geeft al een hoop duidelijkheid. Cee's zijn er natuurlijk in heel veel types, zoek even op cmsnl ( https://www.cmsnl.com/) je model op. Daar kan je gelijk kijken of de onderdelen die op je model zitten ook bij dit model horen.

het lukt me nog niet om een afbeelding te uploaden.. de website lijkt vast te lopen als ik dat probeer. enig idee?
bedankt voor de andere forumberichten!

probeer imgur https://imgur.com/upload maar kijk uit met persoonlijke info zoals kentekenplaten, want alles wat je daar upload blijft voor eeuwig en altijd op het internet. registratie is niet nodig

leftclick na uploaden op de foto en kies 'view image', copieer die link en plaats die in je bericht hier binnen img tags. (dit is 'img' binnen rechte haakjes, je link, en afgesloten met '/img' binnen rechte haakjes. ik kan dat niet in dit bericht laten zien omdat dan mijn voorbeeld ook gezien word als tag, en dan zie je alleen maar het woord 'afbeelding' en niet de tags)

lil schreef: ↑28 mar 2021 05:28 probeer imgur https://imgur.com/upload maar kijk uit met persoonlijke info zoals kentekenplaten, want alles wat je daar upload blijft voor eeuwig en altijd op het internet. registratie is niet nodig

leftclick na uploaden op de foto en kies 'view image', copieer die link en plaats die in je bericht hier binnen img tags. (dit is 'img' binnen rechte haakjes, je link, en afgesloten met '/img' binnen rechte haakjes. ik kan dat niet in dit bericht laten zien omdat dan mijn voorbeeld ook gezien word als tag, en dan zie je alleen maar het woord 'afbeelding' en niet de tags)

'img'https://i.imgur.com/FUQXh0I.jpg/img'

Bedankt! haha ik lijk wel een digibeet.. maar bij deze dan de foto...

FelixDonk schreef: ↑03 apr 2021 09:35

lil schreef: ↑28 mar 2021 05:28 probeer imgur https://imgur.com/upload maar kijk uit met persoonlijke info zoals kentekenplaten, want alles wat je daar upload blijft voor eeuwig en altijd op het internet. registratie is niet nodig

leftclick na uploaden op de foto en kies 'view image', copieer die link en plaats die in je bericht hier binnen img tags. (dit is 'img' binnen rechte haakjes, je link, en afgesloten met '/img' binnen rechte haakjes. ik kan dat niet in dit bericht laten zien omdat dan mijn voorbeeld ook gezien word als tag, en dan zie je alleen maar het woord 'afbeelding' en niet de tags)

'img'https://i.imgur.com/FUQXh0I.jpg/img'

Bedankt! haha ik lijk wel een digibeet.. maar bij deze dan de foto...

nee zo;



rechte haakjes zitten rechts van de p op het toetsenbord, die moesten in plaats van die ''
heb je anders een rij knoppen boven textinvoerscherm zitten? dan kan je kijken of de knop afbeelding toevoegen helpt, als het goed is zet die de tags al voor je, alleen bij mij werkt het niet


goed, die zit scheef ja. heeft ie ook speling de andere kant op? of is die stand vast? en ook als je de wielmoer los hebt? is het wiel zelf nog recht?