Honda 4-takt forum

volgens mij doet mij oliepompje het niet meer. Als ik de cylindert er af heb en ik kick, komt er geen olie uit het kleine gaatje in het carter. Er zit voldoende olie in, het filter zit niet verstopt en de aandrijf as draait gewoon mee. hoeveel olie komt er uberhaupt na een paar keer kicken ...

Ik heb er een nieuwe pukkel opgelast ik heb eerst maar een gewone gemaakt, als het blokje dan weer loopt ga ik wel experimenteren met die vervroeging.

maar iedreen bedankt voor de reacties!

Julius

NIX schreef:Je kunt er zelfs meteen een lange pukkel van maken zodat een vervroegende CDI ook werkelijk gaat vervroegen.

dat is ook wel interessant, maakt het uit in welke richting hij langer wordt?
met de draairichting mee zodat de pukkel eerder bij de sensor aankomt?

Vind het wel een prestatie trouwens, pukkel van het vliegwiel af. Of zat ie al los? de sensor voor de cdi is er ook helemaal afgevlogen, maar die heb ik al gemaakt :) Ik zal er wel even een rupsje oplassen, werkt dat ook voor zo een sensor? brommert (type???), een c310 met bami ss achtig blok ( als ...

Van het vliegwiel,

heeft iemand nog zo een vliegwiel liggen?

haha, die heb ik al. Maar ik bedoel zon ding op je neus

Mn ketting is van de brommert afgevlogen en heeft de pukkel van het vliegwiel eraf gejankt
Ik ben hem ook nog kwijt, kan ik er gewoon een nieuwe oplassen of moet ik er een ander vliegwiel opzetten?

Groet,

Julius

Ik heb mn tank van mn motor laten spuiten en plamuren voor 80 euro, goede deal? of heb ik veel te veel betaald? resultaat is in ieder geval prachtig. wat het coaten van de tank betreft, ik heb ergens gehoord dat ze hem dan volstoppen met koelvloeistof, dan gaat hij niet deuken en heb je ook geen ...

Voor het blok moet je zowiezo gaan beunen. sommige mensen hebben een soort beugel zodat je niet in je frame hoeft te zagen. Volgens mij heeft Bart Beekhuizen het zo gedaan. Anders is het gewoon een kwestie van een paar uur zagen en lassen. De wielen van een c310 zijn ook groter dan die van een c50 ...

Haha, ieder zijn smaak, ik zelf een rag c310 en veel mensen vinden hem foeilelijk en veel te veel lijken op de c310 van Rens. boeiend, hij heeft me in het totaal 250 euro gekost en hij boekt hem hard. Deze C is echt supervet, beunen is het leukste wat er is. hoewel dit mischien geen beunen is maar ...

Maar wat verklaard dan het probleem van die benzine??
de benzine wordt echt de carb uit geblazen, net alsof de flow kompleet de verkeerde kant op gaat.

het pinnetje in de schakelvork moet er gewoon nog goed uitzien of zijn daar toleranties voor?

ik ga gelijk even kijken

het klavertje heb ik even nagekeken maar die zat gewoon goed vast, maar als die los zat zou je toch problemen moeten hebben met alle versnellingen, toch?

Julius

Ik had een probleem met mijn versnellingsbak.\ In zijn drie lijkt het net of de tandwielen de helft van hun tanden missen, het lijkt net of de tandwielen niet goed aangrijpen en hij schiet dus weer steeds in en uit de versnelling Ik heb dus even het blok opengemaakt om da tandielen te vervangen ...

Ik ging gelijk het top-end openhalen omdat hij eerst wel goed smeerde,
en toen zette ik er een nieuwe cylinder in en toen begon de ellende.

maar ik ga even kijken in het filter en het kanaaltje