Honda 4-takt forum

Top! ondertussen gefixed!

Na een zoektocht door de brommer waarom mijn verlichting niet werkt kom ik erachter dat mijn lichtspoel er nogal bruin geblakerd en vermoeid (kapot) uit ziet. Tijd voor een nieuwe dus. Nu probeer ik mijn vliegwiel te verwijderen, direct ook maar een poulie trekker gekocht. Het enige probleem is, is ...

De bedrading dus! Ja ik had al het een en ander gevonden maar ik had zelf de (voorbarige) conclusie getrokken dat het daar niet aan kon liggen aangezien gister alles het nog wel deed. Misschien is er wel iets losgetrild dus ik ga het zo maar eens even checken!

Mijn koplamp en achterlamp werken niet. Mijn knipperlichten werken daarentegen weer wel prima en ook mijn neutraal lampje werkt. Ik heb de lampjes (zowel voor als achter bekeken maar daar lijkt niks mis mee te zijn. Ook kwam ik bij de accu nog een zekering tegen (geen idee of die iets met de ...

ik heb de cilinder + zuiger bij johannes van de 4stroke bike center gehaald dus ik ga ervan uit dat dit klopt. Ook mijn kilometer teller klopt. Gecheckt met een kilometer app op de telefoon. Daarnaast reed ik de puch van een vriend er dubbel en dwars uit en dat ding rijd 65. Ik heb een vastgezet ...

Beste mede 4takt bestuurders, Zoals de titel al aangeeft loopt mijn ss50 te snel. In feite is dat niet het echte probleem, dat is namelijk de Nederlandse wet met zijn belachelijk hoge boetes voor te snel rond crossen op je brommert. Hier valt helaas niet zo veel aan te veranderen of ik moet de ...

Dus de doorsnede van een gasronsel van een c50 is smaller dan die van een ss50. Bedankt!
En hoe lang is het gasronsel precies? Ook handige informatie om een ss50 gasronsel te identificeren (lijkt mij).

Wat is de lengte van het gasronsel van een ss50? (met gasronsel bedoel ik het buisje dat je over het stuur heen trekt en waar je het handvat dan weer overheen trekt) Ik las ergens dat een c50 gasronsel korter is dan die van een ss50. Om te voorkomen dat ik een verkeerde koop heb ik 'harde cijfers ...

Oke, gaan we dat ook nog even proberen. De FAQ wel doorgelezen maar, aangezien dit mijn eerste brommer is en het überhaupt de eerste keer is dat ik ergens aan sleutel is het allemaal nog een beetje verwarrend;). Maar ik leer snel en ik neem deze tips ten harte. Die brommer loopt binnen een mum van ...

Heel zeker. Die is eruit geweest, doorgespoten met perslucht. Ik ga zodra ik terug ben van vakantie (2 weken) de cilinder + kop + carb nogmaals nalopen zonodig uit elkaar halen en alle pakkingen/o ringetjes nalopen. Het moet wel valse lucht zijn als ik de symptomen van mijn brommer vergelijk met ...

Bedankt voor de reacties alvast. Vanochtend even bezig geweest: Het spruitstuk met + cilinderkopaansluiting met fijn schuurpapier bij geschuurd aan beide kanten. Schoongemaakt en ingevet, tussen carb en spruitstuk de isolator met aan weerszeiden een o-ring ingevet. Ook het rubber van de bovenkant ...

Ja de bougie is vaak wel een beetje nat. De vlotterhoogte kan ik stellen met die grote koperkleurige schroef achter op de carb neem ik aan (ik heb een cd50 carb) maar hoe hoog/laag moet hij staan?

Van het spruitstuk draaide een schroef door. Weer hersteld en de schroef zit weer strak. Pakking opnieuw gecontroleerd. Hij maakt niet meer het gekke piepgeluid dus ik ga er van uit dat hij geen valse lucht trekt. Toch wil hij maar niet stationair lopen. Hij valt uit tenzij ik iets gas bij geef. De ...

De gasnaald naar de middelste stand gebracht en de stationairschroef reageert nu weer ietsje, heuj!. De motor klink echter nog steeds niet lekker en begon plotseling, na het maken van het eerste filmpje plotseling een raar piepend geluidje te maken. Zie hier onder de linkjes naar de filmpjes.: http ...

goed deo op de aansluitingen van het spruitstuk gespoten maar ik zie niet echt wat gebeuren...